///// AMG

MKB Mercedes-Benz CLS63 AMG...

2012-02-01T22:13:00.002+04:00

გერმანულმა ტუნინგ ატელიე MKB-მ ინტერნეტ სივრცეში Mercedes-Benz CLS 63 AMG-ს უახლესი ტუნინგ პაკეტის შესახებ ინფორმაცია გაავრცელა. მიუხედავად იმისა რომ აქ მხოლოდ CLS63-ზეა საუბარი, გეტყვით რომ იგივე პაკეტი ხელმისაწვდომი გახლავთ ყველა 63 ვერსიაზე, რომელსაც ახალი ბიტურბო ძრავი უყენია. როგორც წესი ზემოთ ნახსენები ატელიე ვიზუალურ მხარეს ნაკლებ ყურადღებას აქცევს და ძირითადად ავტომობილის მონაცემებით ინტერესდება, ასე რომ გამონაკლისი არც ეს შემთხვევაა თუ დისკებს არ ჩავთვლით. რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს, ატელიემ მხოლოდ მოდიფიცირებული ECU-ს მეშვეობით, ავტომობილს 120 ცხენისძალა შემატა. სიმძლავრის ასეთმა ზრდამ ავტომობილის აჩქარებაზე იმოქმედა და ახლა CLS63 AMG 0-100 კმ/სთ-მდე 4,1 წამში ჩქარდება. ატელიემ გაუმჯობესებულ აჩქარებასთან ერთად ავტომობილის სიჩქარე ელ.ლიმიტირებულ 300 კმ/სთ-მდე გაზარდა.

თუ თქვენ ასეთი სიჩქარე არ გაკმაყოფილებთ, დამატებითი საფასურის გადახდის შემდეგ, ავტომობილის სიჩქარე კვლავ ელექტრონულად ლიმიტირებულ 340 კმ/სთ-მდე გაიზრდება. აქვე დავამატებ იმასაც, რომ მომატებულ 120 ცხენისძალასთან ერთად, (რის შედეგადაც ავტომობილის სიმძლავრე 640 ცხენისძალას შეადგენს), გაიზარდა ავტომობილის ბრუნიც, რომელიც 1,000 ნიუტონმეტრამდე ელექტრონულად არის შეზღუდული. რაც შეეხება დისკებს, რომლებიც ზემოთ ვახსენეთ, მათი შეკვეთა შესაძლებელია 19 ან 20 დიუმის ზომებში.
ასევე აღსანიშნავია Michelin Pilot Super Sport დაკიდების სისტემა და ატელიეს მიერ დაკმაყოფილებული, ევროპაში არსებული "Euro 5" ეკოლოგიის სტანდარტები.

2013 Mercedes-Benz SL63 AMG spy pics..

2012-02-01T15:33:00.001+04:00

პაპარაცებმა მოახერხეს და თავიანთ ობიექტივში Mercedes-Benz SL63 AMG-ს (R231) პროტოტიპი მოახვედრეს, რომელიც ფოტოებში მცირედით არის დამალული. მოცემულ ფოტოებში ყველაზე უკედ ავტომობილის უკანა მხარე ჩანს, რომელიც აგრესიული ბამპერისგან და AMG-ს 4 თავიანი ჩამხშობებისგან შედგება. აღსანიშნავია წინა ბამპერიც, რომელიც დიდად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი SL-Class-ის AMG ვერსიის ბამპერისგან. შეგახსენებთ რომ 2013 SL-Class როდსტერი ოფიციალურად დეტროიტის ავტო შოუზე წარდგა და გამომდინარე აქედან, თავისუფლად შეიძლება ვთქვათ, რომ AMG ვერსიები, SL63 და SL65 ჟენევის ავტო შოუზე წარდგებიან, რომელიც მარტში გაიმართება. მოცემულ ვერსიას ანუ SL63 AMG-ს, კაპოტქვეშ ახალი 5,5 ლიტრი მოცულობის V ტიპის 8 ცილინდრიანი, ორმაგად ტურბირებული ძრავი ექნება, რომლის სიმძლავრეც სავარაუდოდ 550 ცხენისძალამდე იქნება. რაც შეეხება 65 ინიციალით აღნიშნულ ვერსიას, მის შესახებ ინფორმაცია ჯერ არ ვრცელდება, თუმცა არაოფიციალური წყაროებიდან ირკვევა, რომ R231-ის შავი სერია სწორედ ზემოთ ნახსენები ციფრებით "65" აღინიშნება.

ყველაზე სწრაფი Renntech SLR Mclaren...

2012-01-23T21:44:00.000+04:00

შესაძლოა დრაგ რეისინგში 9 წამიანი ბარიერი დრაგსტერებისთვის არაფერს ნიშნავს, თუმცა ლეგალური ავტომობილებისთვის ეს ძალიან კარგი შედეგია. რა თქმა უნდა ეს ამერიკულმა ტუნინგ ატელიემ Renntech-მა თავისივე მოდიფიცირებული Mercedes-Benz SLR-ით შეძლო, რომელსაც ახალი საბოლქვების და მოდიფიციერბული ECU-ს შედეგად ქარხნული 650 ცხენის ნაცვლად 740 ცხენისძალა აქვს. ასევე აღსანიშნავი ფაქტია ისიც, რომ Renntech Mercedes-Benz SLR Mclaren გახლავთ პირველი Mercedes-ი (რა თქმა უდნა არ მოიაზრება დრაგსტერები) რომელმაც 1/4 მილი 10 წამზე ნაკლებ დროში, 9,64 წამში გაიარა და ამ მონაკვეთზე გაავითარა 224 კმ/სთ. იხილეთ ვიდეო რგოლი და თავად დარწმუნდებით ყველაფერში.

2013 Mercedes-Benz SL63 AMG Rendering...

2012-01-23T21:32:00.001+04:00

სრულიად ახალი Mercedes-Benz R231 SL კლასი ოფიციალურად უკვე ვიხილეთ და იგი საფუძვლიანად განვიხილეთ, თუმცა მისი AMG ვერსია ჯერ კიდევ "გზაშია". აქედან გამომდინარე ერთ-ერთმა უცხოელმა დიზაინერმა მისი სავარაუდო ფოტოები შექმნა, რომლებიც ძალიან ჰგავს რეალურ ფოტოებს. რა თქმა უნდა ფოტოები არაოფიციალურია და ნამდვილ ვერსიას სავარაუდოდ უფრო აგრესიული იერი ექნება, თუმცა როგორც ფოტოების ავტორი ამბობს, ფოტოებში მოცემული ავტომობილის უკანა ნაწილი C63 Black Series-ის მსგავსია. SL63 AMG-ს პრეზენტაცია 1 მარტს ჟენევის ავტო შოუზე მოხდება და ის აღჭურვილი იქნება ორმაგად ტურბირებული V8 ძრავით, რომელიც სპორტული როდსტერის კაპოტქვეშ 525 ცხენისძალას წარმოქმნის. ოფიციალურ პრეზენტაციამდე იხილეთ აქ მოცემული ფოტოები და დააფიქსირეთ თქვენი მოსაზრება მათ შესახებ.

Vitt performance Mercedes S63 AMG ...

2012-01-18T22:47:00.002+04:00

იაპონურმა ტუნინგ ატელიემ Vitt Performance-მა W221 Mercedes-Benz S63 AMG-სთვის ახალი აერო ტუნინგ პაკეტი წარმაოდგინა, რომელსაც მან Squalo უწოდა. დიდი მიხვედრა არ უნდა იმას, რომ ავტომობილს დამატებული აქვს ახალი წინა ბამპერი და უკანა ბამპერები, ახალი დიოდის მაშუქები, მოლდინგები, ჭრილებიანი წინა ფრთები, საბარგულის სპოილერი, დიფუზორი, 22 დიუმიანი დისკები და ახალი ჩამხშობები. სავარაუდოდ ატელიემ ავტომობილის ტუნინგი, Wald Black Bison-ის სტილში, ანუ მეორე იაპონურ ატელიესთან კონკურენციის მიზნით გამოუშვა. აღსანიშნავაი პაკეტის ფასიც, რომელიც 630,000 იენს, ანუ 6,400 ევროს შეადგეს. როგორც იაპონელები ამბობენ, ავტომობილის სხვა დეტალები, ინტერიერი და პერფორმანსი ხელიხლებელი დარჩა. იხილეთ ფოტოები და დააფიქსირეთ თქვენი მოსაზრება.

Mercedes-Benz G65 AMG ჯაშუშური ფოტოები..

2012-01-18T22:44:00.002+04:00

უკვე საიდუმლო აღარ არის ის, რომ AMG-ის ინჟინრები ლეგენდარული G-Class-ის 12 ცილინდრიან ვერსიაზე მუშაობენ, რომელიც უკვე არაერთხელ მოხვდა პაპარაცთა ობიექტივში. ამჯერად პაპარაცებმა ავტომობილი გერმანიაში კიდევ ერთხელ დააფიქსირეს, რის შედეგადაც რამოდენიმე დეტალის შესახებ საუბარი უკვე შესაძლებელია. როგორც ახალ ფოტოებში ჩანს, ავტომობილს ექსტერიერში შეცვლილი აქვს გვერდითი სარკეები, ბამპერები და ოდნავ სხვა დიზაინის ცხაური. თუ არაოფიციალური წყაროების ინფორმაციას ვენდობით, ფლაგმანური G65 AMG აღჭურვილი იქნება ყველასთვის კარგად ნაცნობი, 6 ლიტრი მოცულობის V12 ძრავით, რომლის სიმძლავრეც სავარაუდოდ 612 ცხენისძალა, ხოლო ბრუნი 1,000 ნიუტონმეტრი იქნება. ასევე ირკვევა რომ ძრავი ძალიან ეკონომიური იქნება, როგორც თავის ისტორიაში, ასევე კონკურენტებს შორის.

ძალიან მაგარი გამავლობის ძვირადღირებული და ძალიან სწრაფი ყველგანმავლის ფასი სავარაუდოდ 250,000 ევროდან დაიწყება და ავტომობილის რაოდენობა არც თუ ისე დიდი იქნება.
აქვე მცირედს გეტყვით იმაზეც, რომ 2013 წლის G-Class-ი პირველი არ იქნება, რომელსაც შტუდგარდული კომპანია 12 ცილინდრიანი ძრავით აღჭურვავს, რადგან 2001-04 წლებში არსებობდა G63 AMG-ც, რომელისაც 444 ცხენისძალა და 620 ნიუტონმეტრი გააჩნდა. ამ სიმძლავრის ავტომობილი რომელიც 0-100 კმ/სთ-მდე 6,5 წამში ჩქარდებოდა და მაქსიმალურ 210 კმ/სთ-ს ავითარებდა ძალიან მცირე, 12 ეგზემპლარად გამოვიდა და დღემდე ძალიან ექსკლუზიურ და განსხვავებულ მოდელად ითვლება.

FAB Design Mercedes E-Class Convertible

2012-01-17T14:56:00.001+04:00

წლებია რაც შვეიცარიული ტუნინგ ატელიე FAB Design-ი გასაოცრად ლამაზ და მიმზიდველ ავტომობილებს ქმნის, რის მაგალითადაც SLS63 AMG-ც შეიძლება მივიჩნიოთ. მოკლედ რომ ვთქვათ ატელიემ კიდევ ერთი შტუდგარდელისთვის, ამჯერად Mercedes-Benz E-Class Convertible-სთვის ახალი ტუნინგ პაკეტი შექმნა. ძალიან დაგანიერებული სპორტული ექსტერიერი ახალ წინა და უკანა ბამპერს, დაგანიერებულ ფრთებს, ახალ ცხაურს, ახალ ჰაერმიმღებს, დიფუზორს, საბარგულის სპოილერზს და ახალ ჩამხშობებს შეიცავს. 4 ადგილიან კაბრიოს ასევე დამატებული აქვს 20 დიუმიანი სპორტული დისკები, ახალი სპორტული დაკიდების სისტემა და სპორტული საბოლქვი სისტემა, რომელსაც ინტეგრირებული სარქველის მაკონტროლებელი უყენია, რაც თავისმხრივ ხმის კონტროლის, შერჩევის საშუალებას იძლევა. ამ ეტაპზე სხვა ინფორმაცია და ფოტოები არ არსებობს.

Weistec Engineering SLS AMG...

2012-01-14T15:04:00.001+04:00

ძალიან წარმატებულმა მრავალფუნქციონალურმა ამერიკულმა კომპანიამ და ტუნინგ ატელიემ Weistec Engineering-მა Mercedes-Benz SLS AMG-სთვის ახალი ტუნინგ პაკეტი შექმნა. ავტომობილის აღწერას იმით დავიწყებ, რომ კალიფორნიელმა ინჟინრებმა მისი ძრავისგან 750 ცხენისძალა გამოწურეს. გაინტერესებთ რისი საშუალებით შეძლეს მათ ასეთი შედეგის მიღწევა ? დავიწყოთ იმით, რომ ატელიემ 6,2 ლიტრი მოცულობის V ტიპის 8 ცილინდრიან ძრავს, 2,3 ლიტრი მოცულობის "ლოკოკინა", 2 მილიანი T6ალუმინის გამწოვი მოდიფიცირებული საწვავის მიწოდების სისტემა, 30 ლიტრი მოცულობის ინტერქულერი, ახალი საბოლქვი სისტემა, სპორტული ჰაერის ფილტრები და კიდევ უამრავი წვრილმანი დეტალი დაუმატა. საწმუხაროდ უცნობია თუ რა შეუძლია ასეთი მონაცემების მქონე SLS AMG-ს, თუმცა ერთი რამ ფაქტია, ყველა ზემოთ ნახსენები დანამატის და დარეფრეშებული ECU-ს შემდეგ, Weistec Engineering-მა მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი, 750 ცხენისძალიანი Mercedes-Benz SLS AMG მიიღო.

SLS AMG ჯაშუშური ფოტოები

2012-01-12T20:11:00.001+04:00

გასაუდუმლიებული Mercedes SLS AMG Black Series-ი უამრავ ტესტირებას გადის მანამ სანამ წარმოებაში ჩაეშვება, ამჯერად კი ის პაპარაცებმა არქტიკულ პოლუსზე დააფიქსირეს, სადაც ლოგიკური იქნება თუ ვიფიქრებთ, რომ ავტომობილის "ცივ" პირობებში გადის ტესტირებას. გამომდინარე იქიდან რომ ავტომობილს კიდევ კარგად დააგვიანდება, მისი ვიზუალური ცვლილებები სრულიად დამალულია, თუმცა ფაქტია, რომ მისი წინა და უკანა ბამპერები სრულიად ახლი მოყვანილობის იქნება, ასევე აღსანიშნავია დაგანიერებული ფრთები და ინტერიერის შიგნით მოთავსებული უსაფრთხოების კარკასი.

სამწუხაროდ ინფორმაცია არც ავტომობილის ძალური დანადგარის შესახებ არის ცნობილი, თუმცა თუ სხვა შავი სერიის Mercedes-ებს გავიხსენებთ, უნდა ვივარაუდოთ, რომ მის კაპოტქვეშ ყველასთვის კარგად ნაცნობი, ატმოსფერული 6,2 ლიტრიანი V8 ძრავი აღმოჩნდება, რომელსაც დაახლოვებით 650 ცხენისძალა ექნება. ასეთი სიმძლავრე ავტომობილს საშუალებას მისცემს 0-100 კმ/სთ-მდე 3,8 წამზე ნაკლებში აჩქარდეს და გაავითაროს 320 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარე.

SLS AMG Black Series-ის პრეზენტაცია 2012 წელს შედგება მისი გაყიდვები კი 2013 წლისთვის იგეგმება. სავარაუდოდ ავტომობილის ფასი 330,00+ დოლარი იქნება.

2013 Mercedes-Benz SL-Class

2012-01-11T01:53:00.002+04:00

ყველამ იცით Mercedes-Benz-ის უახლესი 2013 SL-Class-ი, რომელმაც უამრავ ავტომოყვარულში და მათ შორის შტუდგარდული კომპანიის გულშემატკივრებშიც არადადებითი ემოციები გამოიწვია, თუმცა ეს მაინც გემოვნების საკითხია. ამჯერად გერმანულმა ავტომწარმოებელმა SL R231-ი დეტროიტის ავტო შოუზე წარადგინა.
ავტომობილი რომლის მთლიანი ჩონჩხი ალუმინისგან არის დამზადებული, ყველასთვის კარგად ნაცნობი როდსტერი SLK-სა და სუპერავტომობილი SLS AMG-ს ნაჯვარია. უფრო ზუსტად რომ ვქთქვათ ახალი თაობის SL-ს დიზაინის თვალსაზრისით უამრავი საერთო აქვს ზემოთ ნახსენებ 2 მოდელთან. ამ ყველაფერს ახალი ტიპის ცხაური, დიდი ზომის მაშუქები და ძალიან მსუბუქი სახურავეი ემატება, რომლიც დაკეცვა გახსნას 20 წამზე მცირე დრო სჭირდება.

თუ ავტომობილის წარმომავლობასა და კლასს გავიხსენებთ არ გაგიკვირდებათ ის ფაქტი, რომ მისი ინტერიერი ძალიან მდიდრულია. ამის მიზეზი უმაღლესი ხარისხის ტყავის მასალა, ძვირფასი ხის და მეტალის მასალები გახლავთ, რასაც თავისმხრივ დიდი ზომის დისფლეი, ხმოვანი ბრძენებები და უახლესი აუდიო სისტემა ემატება. სხვა ტექნოლოგიებზე საუბარი უბრალოდ ძალიან შორს წაგვიყვანს, რადგან ისეთი მოწყობილობები როგორიც არის აქტიური კრუიზ კონტროლი, ღამის ხედვის კამერები და კიდევ უამრავი დამხმარე სისტემა, (რომელთაც ერთად Driver Assist System ეწოდება), მერსედესის თითქმის ყველა მოდელშია მოთავსებული და ამ მხრივ გამონაკლისი არც ახალი როდსტერი გახლავთ.

რაც შეეხება ძრავთა გამას, ამ ეტაპზე მხოლოდ 2 ძრავია ხელმისაწვდომი რომელთაგან შედარებით მცირე ზომის, 3.5 ლიტრიანი, ატმოსფერული V ტიპის 6 ცილინდრიანი ძრავი გახლავთ, რომლის სიმძლავრეც 306 ცხენისძალასა და 370 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. SL 350-ის კაპოტქვეშ წარმოქმნილი ასეთი სიმძლავრე და მბრუნავი მომენტი ავტომობის საშუალებას აძლევს პირველი 100 კმ/სთ 5,9 წამში გაავითაროს, ხოლო 100 კილომეტრზე მხოლოდ 6,8 ლიტრი ბენზინი მოიხმაროს.

რაც შეეხება ამ ეტაპზე ყველაზე მძლავრ და სწრაფ SL 500-ს, ძალური დანადგარის სახით მას 4,7 ლიტრიანი ტურბირებული V8 ძრავი გააჩნია, რომელიც 435 ცხენისძალასა და გიგანტურ 700 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რის შედეგადაც 0-100 კმ/სთ-მდე 4,6 წამში ჩქარდება.

რაც შეეხება R231-ის ამ ეტაპზე არსებული 2 მოდელის ფასებს გერმანულ ბაზარზე გეტყით, რომ SL 350 BlueEFFICIENCY-ს ფასი 19 %-იანი სახელმწიფო გადასახადების ჩათვლით 93,534 ევრო იქნება, ხოლო SL 500 BlueEFFICIENCY-ის ფასი, ისევ და ისევ სახელმწიფო გადასახადების ჩათვლით 117,096 ევრო იქნება.

Inden Design Mercedes-Benz SLS AMG

2012-01-09T12:45:00.002+04:00

შეიძლება ითქვას რომ Mercedes SLS AMG უფრო და უფრო სასურველი ავტომობილი ხდება ტუნინგ ატელიებს შორის და ამჯერად ატელიე Inden Design-მა წარმოადგინა ზემოთ ნახსენები სუპერქარის მოდიფიცირებული ვერსია. დავიწყოთ ავტომობილი 6.2 ლიტრიანი V8 ატმოსფერული ძრავით, რომელიც ქარხნულად 571 ცხენისძალას და 650 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. ახალი ECU-ს, უჟანგავი საბოლქვი სისტემის, ახალი კატალიზატორებისა და ჩამხშობების დახმარებით Inden Design-მაავტომობილის სიმძლავრე 623 ცხენისძალამდე გაზარდა. რაც შეეხება ვიზუალურ მხარეს, მის გასაუმჯობესებლად ატელიეს ბევრ არ უმუშავია, თუმცა არ უნდა გამოგვრჩეს 20 დიუმიანი შავი ფერის სპორტული დისკები, რომლებიც ავტომობილს ნამდვილად განსხვავებულ იერს ანიჭებს.

C63 AMG Black Series Nurburgring-ზე

2011-12-21T21:20:00.002+04:00

517 ცხენისძალის ტოლი სიმძლავრის და 620 ნიუტონმეტრი მბრუნავი მომენტის მქონე Mercedes C63 AMG Black Series-ის სპორტულობაში და სისწრაფეში ეჭვი არავის ეპარება, თუმცა დარწმუნებული ვარ, რომ ყველა ჩვენგანს ძალიან აინტერესებს მისი შესაძლებლობები ისეთ ტრეკზე, როგორიც არის Nurburgring-ი. სწორედ ამ მიზნით, ერთ-ერთმა გერმანული ავტო ჟურნალის წევრებმა ავტომობილი Nürburging Nordschleife-ზე წრის დასაფიქსირებლად გაუშვეს. რაც არ უნდა გაგიკვირდეთ ავტომობილმა სრული ტრეკი 7 წუთსა და 46 წამში გაიარა, რითაც უკან მოიტოვა ისეთი "Track" ავტომობილები როგორიც Ferrari 599 GTB Fiorano, BMW M3 GTS და Lamborghini Gallardo Superlegera არიან. აქვე დავამატებ რომ შავმა სერიამ ჩვეულებრივ performance პაკეტით აღჭურვილ C63 AMG Coupe-ზე 15 წამით უკეთესი დრო აჩვენა.

Mercedes-Benz დეტროიტის ავტო შოუზე ჰიბრიდულ E-Class-ებს წარადგენს

2011-12-21T16:05:00.002+04:00

ახალი თაობის Mercedes-BenzSL- Class არ იქნება ერთადერთი მოდელი რომელსაცგერმანული მდიდრული ბრენდი დეტოიტის ავტო შოუზე წარადგენს ინტერნეტში გავრცელდა ინფორმაციარომ თურმა Mercedes-Benz შოუზე წარადგენს ამჟამინდელიE-Class (W212 რომელიც 2009 წლიდან წარმოებაშია)-ის ჰიბრიდულ ვერსიებს: E300BlueTec Hybrid-ს და E400 Hybrid. E300 BlueTec Hybrid ეს გახლავთ ისტორიაში პირველიMercedes-Benz ჰიბრიდული: ელექტრო დიზელისძრავით, 2.1 ლიტრი მოცულობის დიზელის 4 ცილინდრიანი ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს204 ცხენის ძალას და 500 ნიუტონ მეტრს ამასთან ელექტრო ძრავი 27 ცხენის ძალით, ავტომობილისმაქსიმალური სიჩქარე იქნება 241 კმ/სთ 100კმ/სთს განავითარებს 7.5 წამში.

E300 BlueTec Hybrid 100 კილომეტრზე მოიხმარს 4.2 ლიტრ დიზელს გამოყოფს109 გრამ ნახშიროჟანგს. რაც შეეხება E400 Hybrid რო არ მოგატყუოთ ეს ავტომობილი ამერიკულიბაზრისტვის იქმნება და მისი ვეროპულ ბაზრებზე ხილვა ნაკლებად სავარაუდოა, ის აღიჭურვება3.6 ლიტრი მოცულობის V6 ძრავით სამწუხაროდ ელექტრო ზრავზე ინფორმაცია არ ვრცელდებაცნობილია რომ 100 კილომეტრზე 7.2 ლიტრ ბენზნს მოიხმარს. სამწუხაროდ სხვა სახის ინფორმაციაამ დროისთვის არ გავრცელებულა უფრო მეტს 9 იანვრამდე დეტროიტის ავტო შოუმდე რამოდენიმედღით ადრე შევიტყობთ ოფიციალური ფოტოებიც არ არსებობს.

MB-მ 1,25 მილიონი ავტომობილი გაყიდა...

2011-12-18T21:07:00.001+04:00

B-Class W246
შესაძლოა ევროპაში მდიდრული კლასის ავტომობილებზე მოთხოვნა ისეთივე მზარდი არ არის, როგორც ეს მსოფლიოს სხვა ადგილებში, თუმცა ევროპული, კერძოდ კი გერმანული მდიდრული ბრენდები უფრო და უფრო ხშირად ამყარებენ გაყიდვების რეკორდებს. ამის მაგალითი დღევანდელი სტატია გახლდათ, რომელიც შტტუდგარდული Porsche-ს საუკეთესო გაყიდვებს ეხებოდა, რომელსაც კიდევ ერთი შტუდგარდული ავტომწარმოებელი Mercedes-Benz-ი მოჰყვა. 1,25 მილიონი გაყიდული ავტომობილი, კომპანიის 125 წლიანი ისტორიის განმავლობაში საუკეთესო შედეგი აღმოჩნდა, რამაც რაღა თქმა უნდა კომპანიას ყველაზე დიდი შემოსავალიც მოუტანა რაც კი აქამდე ჰქონია.

C-Class W204
“Mercedes-Benz-ი გაყიდვების კომპონენტში შეტევას იწყებს” განაცხადა Dr. Wolfgang Bernhard-მა Daimler Board of Management-ის წევრმა. “ჩვენ ახალი მოდელებით და სამოდელო რიგირს კიდევ უფრო გაზრდით ნელ ნელა პირველობისკენ მივიწევთ" დაამატა მან. ალბათ უმეტესობამ იცის, რომ ბოლო წლების განმავლობაში კომპანიამ ამერიკასა და ჩინეთში ახალი საწარმოები გახსნა, რამაც თავისმხირვ უდიდესი როლი შეასრულა კომპანიის წარმატებულ გაყიდვებში. სწორედ აქედან გამომდინარე, მსოფლიოში პირველ (ყველაზე წარმატებულ), ჩინეთის ბაზარზე Mercedes-Benz-ი 2 მილიარდი ევროს ოდენობის ინვესტიციას ჩადებს, რაც ჩინეთში მერსედესის ქარხანის გაფართოვებას მოხმარდება.

ასევე ცნობილი ხდება, რომ ჩინეთის ქარხანას, სადაც ამჯერად GLK compact SUV იწყობა, მაღალი გაყიდვებისა და დიდი მოთხოვნილების გამო, 2013 წლიდან C-Class-ის და E-Class-ის მოდელები დაემატება. გარდა ამისა ამავე წლიდან კომპანია (Beijing Benz Automotive) BBAC-ში აპირებს "Research & Development-ის" და ძრავების საწარმოს გახსნასაც.
ნუ გეგონებათ რომ 3 თავიანი ვარსკვლავი აქ გაჩერებას აპირებს, რადგან ჩინეთის გარდა კომპანია 2010-დან 2014 წლამდე ამერიკულ საწარმობში, (რომელიც Alabama-ს შტატში მდებარეობს), 2,4 მილიარდი ევროს ოდენობის ინვესტიციას ჩადებს, რის შედეგადაც ალაბამაში წარმოებად M-, GL- და R-Class-ებს, 2014 წლიდან ახალი თაობის C-Class-ი, ხოლო 2015 წლიდან კიდევ ერთი, ამ დროისთვის უცნობი მოდელი დაემატება.

რაც შეეხება ევროპულ, უფრო ზუსტად კი გერმანულ საწარმოებს, 2011-2012 წლებში მთავარი გერმანული საწარმო, Untertürkheim-ში 1,5 მილიარდი ევროს მიიღებს რაც საწარმოს მოდერნიზაციასა და გაფართოვებას მოხმარდება.
აქვე დავამატებ რომ Untertürkheim-ი ერთადერთი საწარმო არ იქნება ევროპაში, რომელიც ინვესტიციის სახით გარკვეულ თანხას მიიღებს, რადგან, შტუდგარდული კომპანია 600 მილიონი ევროს ინვესტიციას Ratstatt-ის ქარხანაში ჩადებს სადაც ახალი B-Class-ი იწყობა, ხოლო 800 მილიონ დოლარს Hungary-ს ქარხანას მოახმარს.

E-Class W212

S-Class W221

CL-Class W216

SL-Class R230f

SLK-Class R171 & R172

SLS AMG

R-Class

GLK-Class X204

M-Class W164 & W166

GL-Class X164

2013 Mercedes-Benz SL-Class [Video]...

2011-12-16T00:25:00.002+04:00

მას შემდეგ რაც Mercedes-Benz-მა ინტერნეტ სივრცეში 2013 SL-class roadster-ის ფოტოები და ოფიციალური ინფორმაცია გაავრცელა, უამრავი ავტომოყვარულის აზრი ორად გაიყო... ამჯერად ჩვენს ხელთ არის ახალი ვიდეოების კრებული, რომელიც საშუალებას მოგცემთ ეს ავტომობილი უფრო რეალურად და კარგად აღიქვათ და სწორად შეაფასოთ იგი.შეგახსენებთ რომ ავტომობილის გაყიდვები 2012 წლიდან დაიწყება და ამჟამად არსებულ მხოლო 2 ვერსიას, SL350-სა და SL500-ს 2012 წლის ბოლომდე ყველა სხვა ვერსია შეემატება.

VÄTH V63 Supercharged - 680 ცხენით . . .

2011-12-16T00:12:00.001+04:00

ავტომობილი როემლსაც ეხლა თქვენ ხედავთ, Mercedes-Benz C63 Coupe AMG-ს ბაზაზეა შექმნილი. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ ძალიან ცნობილმა გერმანულმა ატელიემ, Väth Automobiltechnik-მა წარმოადგინა ახალი ტუნინგ პაკეტი C63 AMG Coupe-სთვის, რომლის შემადგენლობაშიც უამრავი ცხენი შედის. ავტომობილი რომელსაც ატელიემ V63 Supercharged უწოდა, აღჭურვილია 6,2 ლიტრი მოცულობის, V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც ახალი წყლით გაგრილებადი სუპერჩარჯერის, ახალი სოფტის, ძრავის გაგრილების ახალი სისტემის, ახალი სპორტული კატალიზატორების, სპორტული საბოლქვისა და ჩამხშობების დახმარებით 680 ცხენისძალას და 840 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს (ჩვეულებრივ C63 AMG Coupe 487 ცხენსა და 600 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს). ასეთი სიმძლავრის დახმარებით ავტომობილი 0-100 კმ/სთ-მდე 4 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელექტრონულად შეზღუდულ 335 კმ/სთ-ს.

რა თქმა უნდა ასეთ სიმძლავრეს ავტომობილის ვიზუალური მხარეც უნდა შეეფერებოდეს. სწორედ ამიტომ ატელიემ ავტომობილს სრულიად ახალი სპლიტერიანი ბამპერი, ახალი შავი ფერის ცხაური, ახალი კაპოტი, ახალი ჩამხშობები, საბარგულის სპოილერი, 20 დიუმიანი დისკები და დიფუზორი დაუმატა. რაც შეეხება ინტერიერს, ცვლილებები მასში ცოტაა, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ მას ახალი ტყავის მასალა, ოდნავ მოდიფიცირებული საჭე, 360 კმ/სთ-თი აღჭურვილი სიჩქარმზომი და უამრავი კარბონის დეტალი დაემატა. ასევე უნდა აღინიშნოს ელ. კონტროლირებადი დაკიდების სისტემა, რომელიც ავტომობილს 20-65 მილიმეტრით დაბლა დაწევის საშუალებას აძლევს.
ალბათ მოგეწონათ Väth Automobiltechnik-ის ახალი პროექტი, თუმცა მისი ფასი არც თუ ისე მიმზიდველია, რომელიც ავტომობილის გარეშე 64,308 ევროს მოიცავს.

2012 Mercedes-Benz SL-Class ოფიციალურად

2011-12-16T00:10:00.002+04:00

2011 წლის ნოემბერში, Mercedes-Benz-ის ყველა ქვეყანაში არსებულმა სადილერომ SL 230-ის შეკვეთების მიღება ოფიციალურად შეწყვიტა გამომდინარე იქიდან, რომ ერთ-ერთი ყველაზე დიდხანსწარმოებადი შტუდგარდელი კონვეირიდან ჩამოვიდა. 10 წლიანი წარმოების შემდეგ, რომლის განმავლობაშიც 230-ის 170,000-ზე მეტი ეგზემპლარი გაიყიდა, ამ უკანასკნელს SL-Class-ის ახალი წარმომადგენელი ჩაანაცვლებს, რომლის ოფიციალური პრეზენტაციაც 2012 წლინ იანვარში გაიმართება. ის რომ მოდელი ოფიციალურად 1 თვეში წარდგება, ნამდვილად არ ნიშნავს იმას, რომ მის შესახებ ჩვენ ინფორმაცია არ ვიცით. მოკლედ რომ ვთქვათ კომპანიამ ინტერნეტ დებიუტი უკვე მოახდინა. Mercedes-Benz SL R231-ში ყველაზე დიდ სიახლედ მისი ახალი, სრულიად ალუმინის ჩონჩხი გვევლინება. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ R231-ის შასის და ზოგადად ჩნჩხის 89 % ალუმინის მასალისგან არის შექმნილი, რის შედეგადაც ის 100 კილოგრამით ნაკლებს იწონის ვიდრე წინა თაობის ჩნჩხი იწონიდა.

აღსანიშნავია რომ შტუდგარდელებმა კიდევ უფრო მეტი სიმსუბუქის გამო, ავტომობილის საბარგულის ძირი, პარპრიზის ჩასასმელი და კიდევ რამოდენიმე დეტალი, ახალი მაგნიუმის შენადნობისგან დაამზადეს.
ახალი თაობის Mercedes SL-Class-ი დაბალი წონის მიუხედავად, სიგრძეში საგრძნობლად არის მომატებული, რადგან R231-ის სიგრძე 4,58 მეტრს, სიგანე კი 1,88 მეტრს შეადგენს, რითაც წინა თაობის SL-ზე (რომლის სიგრძეც 4,65 მეტრს შეადგენდა) გრძელია, სიგანეში კი მისი ანალოგია. ავტომობილი აღჭურვილია ჩვეულებრივი პნევმო დაკიდების სისტემით, თუმცა ახალი SL-ის ფუნქციებში ელექტრონულად კონტროლირებადი დაკიდების სისტემაც შევა.

ყველა ზემოთ ნახსენები ცვლილების შედეგად, ავტომობილის საერთო წონა 140 კილოგრამით ნაკლებია ვიდრე R230-ს გააჩნდა, ასე რომ Mercedes SL 350-ის წონა 1685 კილოგრამს შეადგენს, ხოლო SL 500-ის წონა 1785 კილოგრამს უტოლდება. მოგეხსენებათ რომ ამ ეტაპზე კომპანიამ მხოლოდ 2 ვერსია, SL 350 და SL 500 შემოგვთავაზა, რომელთაც ჩვენთვის უკვე ნაცნობი, თუმცა ოდნავ შეცვლილი ძრავები გააჩნიათ. დავიწყოთ SL 350-ით და გეტყვით, რომ მის კაპოტქვეშ მოთავსებულია 3,5 ლიტრი მოცულობის V ტიპის 6 ცილინდრიანი ძრავი, რომელიც 306 ცხენისძალას და 370 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს რის შედეგადაც ის 0-100 კმ/სთ-მდე 5,9 წამში ჩქარდება, რაც ნამდვილად კარგი შედეგია, თუმცა საუკეთესო შედეგად ავტომობილის ეკონომიურობა შეიძება მივიჩნიოთ, რადგან 100 კილომეტრზე მას საშუალოდ 6,8 ლიტრი ბენზინი სჭირდება. მათ ვისაც 6 ცილინდრი არ აკმაყოფილებს, კომპანია 8 ცილინდრიან ტურბოკომპრესორით აღჭურვილ, 4,7 ლიტრიან აგრეგატს სთავაზობს, რომელიც მაქსიმალურ 435 ცხენისძალას და 700 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. ასეთი სიმძლავრე სრულიად შესაძლებელს ხდის პირველი ასეულის 4,7 წამში აკრეფას.

მცირედით ავტომობილის ინტერიერზეც ვისაუბროთ, რომელიც სრულიად განსხვავებული და ახალი ტიპის არის. ავტომობილის ექსტერიერის ძირითადი ნაწილი, კვლავ წააგავს წინა თაობის დიზაინს, თუმცა ნაკვთები განსხვავებულია. ახალი მოყვანილობის კაპოტი, ჭრილები ფრთებზე, ახალი ცოტა უცნაური მაგრამ თანამედროვე წინა დიოდიანი მაშუქები, უკანა ნაწილზე კარგად გადაკრული სდექ მაშუქები, ახალი 18 დიუმიანი დისკები, სპორტული ბამპერები და კომპანიის სტილში შექმნილი ცხაური სიახლის, ინდივიდუალურობის და თანამედროვეობის შეგძნებას ტოვებს. იგივეს თქმა შეიძლება ავტომობილის სრულიად ახალ, თანამედროვე და ძალიან ტექნოლოგიურ ინტერეირზეც, თუმცა ერთის გამოკლებით... ბევრი ფიქრი და დაკვირვება არ უნდა რათა მივხდვეთ, რომ მონაცემთა დაფა, მონიტორი და კიდევ რამოდენიმე დეტალი ავტომობილს უფროსი ძმისგან, SLS AMG-სგან აქვს ნასესხები.

ასეთი სიმძლავრის აგრეგატები, კომპლექტაციის მიუხედავად გადაბმულია მოდერნიზებულ 7 საფეხურიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელსაც დამატებული აქვს უფრო სპორტული, სწრაფადბლოკირებადი ჰიდროტრანსფორმატორი და დამატებითი ელექტრო ნასოსი, რაც თავის მხრივ, ყველასთვის კარგად ნაცნობი, start/stop სისტემის აუცილებელ პირობას წარმოადგენს.
როგორც უკვე გითხარით, ავტომობილის მსოფლიო პრემიერა 2012 წლის იანვარში, დეტროიტის ავტო შოუზე იგეგმება. ცნობილია ამჯერად არსებული SL-Class R231-ის 2 ვერსიის ფასები, რომლებიც შესაბამისად 93,534 ევრო (SL350) და 117,096 ევრო SL 500) ეღირება.

Mercedes SLS AMG-ს 650 ცხენისძალა ექნება

2011-12-16T00:07:00.001+04:00

Mercedes SLS AMG Black Series აუცილებლად გახდება კომპანიის ყველაზე მძლავრი, სპორტული და ძვირადღირებული ავტომობილის, რომლის შესახებაც ახალი ინფორმაცია რამოდენიმე წუთის წინ გავრცელდა. გერმანული ავტოჟურნალის, AutoBild-ის წყაროზე დაყრდნობით, სუპერქარის გაშავებულ ვერსიას, რომელიც 6,3 ლიტრიანი V8-ით იქნება აღჭურვილი, მაქსიმალური 650 ცხენისძალა ექნება, რისი დახმარებითაც ის 0-100 კმ/სთ-მდე 3,5 წამზე ნაკლებ დროში აჩქარდება და გაავითარებს ელ. ლიმიტირებულ 330 კმ/სთ-ს. უცნობია ოფიციალურია თუ არა ეს ინფორმაცია, თუმცა თუ გავიხსენებთ იმას, რომ AudoBild ყველაზე პოპულარული და სერიოზული ავტო ჟურნალია, ინფორმაცია სანდოდ მოგვეჩვენება. ამავე ჟურნალის ინფორმაციით, ავტომობილის სავარაუდო ფასი გერმანიაში გადასახადების გარეშე, 260,000 ევრო ($338,310 / £218,480) იქნება.

Mercedes-Benz SL Class 2012

2011-12-14T12:48:00.002+04:00

ეს გახლავთ ახალითაობის Mercedes-Benz SLClass-ის პირველი ფოტოებიავტომობილის დიზაინი ფოტოებში უკვე ნათელია, სამწუხაროდ ამ დრომდე ოფიციალური ინფორმაციაარ ვრცელდება სამაგიეროდ ცნობილი ხდება რომ ძალიან ბევრი რაოდენობის ალუმინი იქნებაგამოყენებული, რაც ნიშნავს რომ წინა თაობასთან შედარებით ავტომობილის წონა მნიშვნელოვნადშემცირდება სურათებიდანაც ჩანს რომ ავტომობილი ძალიან გავს გაცილებით უფრო პატარა ახალ SLK-ს. სამწუხაროდ სულ ეს არის დაველოდოთ დიდ ხანს არ მოგვიწევს ლოდინი რადგანავტომობილის ოფიციალური პრენენტაცია გაირამთება 2012 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე 9 იანვარს,რათქმა უნდა რომ ,,პრეს რელიზი’’ გაცილებით უფრო ადრე გავრცელდება.

C63 AMG Black Series-ის ახალი ვიდეო...

2011-12-10T11:32:00.001+04:00

C63 AMG Black Series coupe არის Mercedes-Benz-ის ყველაზე ახალი სპორქარი, რომელიც მართლაც ძალიან სპორტული და აგრესიულია. ვიდეო რგოლი რომელიც კომპანიამ დღეს გაავრცელა, კიდევ უფრო კარგად დაგანახებთ ამ ავტომობილის ხასიათს, მის აგრესიულ ხმას და სპორტულ მოძრაობებს. ბევრს აღარაფერს გეტყვით, უბრალოდ შეგახსენებთ, რომ aerodynamics პაკეტით აღჭურვილი C63 AMG Black Series Coupe-ს კაპოტქვეშ ყველასთვის კარგად ნაცნობი ატმოსფერული 6,3 ლიტრიანი V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავი იმალება, რომელიც AMG Speedshift MCT 7 გადაცემათა კოლოფის დახმარებით, ავტომობილს საშუალებას აძლევს 0-100 კმ/სთ-მდე 4,2 წამში აჩქარდეს. C63 AMG Black Series Coupe-ს გაყიდვები 2012 წლის იანვრიდან დაიწყება და მისი ფასი გერმანიაში, ყველანაირი სახელმწიფო გადასახადის ჩათვლით €115,430 იქნება.

Mercedes S600 Pulllman - ახალი ინფორმაცია

2011-12-10T11:31:00.001+04:00

ავტომობილის დაბადება ახლოვდება და მის შესახებ ინფორმაციაც უფრო ხშირად და ვრცლად ხდება ცნობილი. ამჯერად ინტერნეტ სივრცეში 2014 წლის Mercedes S600 Pulllman-ის შესახებ გავრცელდა ინფორმაცია. ცნობილი ხდება რომ Maybach 57-სა და 62-ს შემცვლელად სწორედ S600 Pulllman-ი მოგვევლინება, რომელიც ჩვეულებრივ S-Class-ზე საკმაოდ გრძელი, ჯამში 6,5 მეტრი იქნება. ასევე მცირედი განსხვავება იქნება ავტომობილის წინა და უკანა ნაწილის დიზაინში, რადგანS600 Pulllman-ს სხვანაირი მოყვანილობის მაშუქები ექნება. რაღა თქმა უნდა Pulllman -ს არც ინტერიერი ექნება ჩვეულებრივი S-ის მსგავსი, რადგან შტუდგარდელები მას ახალი უძვირფასესი ხის და ტყავის მასალით შემოსავენ, რასაც თავის მხრივ რეტროს სტილში შესრულებული წინა სავარძლები გაალამაზებს. ძალიან მდიდრული ავტომობილის კაპოტქვეშ, Mercedes-Benz-ი V ტიპის 12 ცილინდრიან ძრავს მოათავსებს, რომელსაც არაოფიციალური ინფორმაციით 552 ცხენისძალა ექნება. ამ მომენტისათვის სხვა ინფორმაცია უცნობია, თუმცა საინტერესო იქნება რას ფიქრობთ თქვენ ამ ყველაფრის შესახებ ?

Mercedes-Benz G-Class By Vilner...

2011-12-10T11:27:00.001+04:00

კლასიკური Mercedes-Benz G-Class-ი ან იგივე G-Wagen/Geländewagen გახლავთ უნიკალური შესაძლებლობების ავტომობილი, რომელშიც შტუდგარდულმა კონცერნმა, ოფ-როუდ შესაძლებლობებს, კომფორტს, ხარისხს და ყველა საუკეთესო თვისებას ერთად მოუყარა თავი. ამასთანავე ავტომობილი გახლავთ ერთ-ერთი ყველაზე დიდხანს წარმოებადი მოდელ მსოფლიოში, რომელიც კონვეირზე 1979 წლიდან დღემდე დგას და ბოლო ინფორმაციით 2015 წლამდე ის შეუცვლელი იქნება.

მიუხედავად იმისა რომ Mercedes-Benz-მა ავტომობილს რამოდეინმეჯერ ჩაუტარა ფეისლიფტინგი და მისი დიზაინი დაარეფრეშა, მის ინტერიერს მცირედით თუმცა მაინც ემჩნეოდა განვლილი ათწლეულები. სწორედ ამიტომ ბულგარულმა ტუნინგ ატელიე Vilner-მა Mercedes-Benz G-Class-ს მოდიფიკაცია ჩაუტარა. ატელიემ ავტომობილის ინტერიერი სრულიად შეცვალა. ბულგარელებმა მას ახალი ძვირადღირებული ტყავი, Alcantara-ს მატერია და ხის დეტალები დაუმატა, რომლებსაც ფოტოებში უკეთ იხილავთ. რაც შეეხება სხვა ცვლილებებს, აღსანიშნავია ახალი Ground Zero-ს აუდიო სისტემა, ახალი დისკები და დღის დიოდის მაშუქები. სხვა ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ უცნობია...

Mercedes-ის F1 Team-მა სახელი შეიცვალა..

2011-12-08T13:13:00.001+04:00

გერმანულმა ავტოგიგანტმა Mercedes-Benz-მა, ოფიციალურად განაცხადა, რომ 2012 წლის Formula 1-ის სეზონიდან, კომპანიის გუნი, "Mercedes GP Petronas moniker" სახელს სეიცვლის და “Mercedes AMG Petronas Formula One Team-ის” სახელწოდებიტ იასპარეზებს. შეგახსენებთ რომ შტუდგარდული ავტომწარმოებლის სპორტული განყოფილეა AMG, F1-ის ბოლიდების გარდა ამზადებს ისეთი ავტომობილების სარბოლო ვერსიებსაც, როგორიც არის SLK-Class, C-Class და SLS AMG. ჩამოთვლილ ავტომობილთაგან ყველა გარკვეული ტიპის რბოლაში მონაწილეობს, თუმცა ჩვენთვის ყველაზე ცნობილი რბოლა (ფორმულა 1-ის შემდეგ) DTM-ის სერიებია, რომელშიც 1988 წლიდან მოყოლებული კომპანიას 165 რბოლა აქვს მოგებული. აქვე გეტყვით რომ Formula 1-ის უსაფრთხოების ავტომობილი 1996 წლიდან Mercedes-Benz-ის ავტომობილებია.

დავუბრუნდეთ ზემოთ წამოწყებულ თემას, რომელიც გუნდის ახალ სახელს ეხება. Mercedes-Benz-ის მოტოსპორტის ვიცე პრეზიდენტმა Norbert Haugმა განაცხადა, “ჩვენი ახალი გუნდი ახალი სახელწოდებით, AMG-სა და Mercedes-Benz Silver Arrows წარსულს უკე გააგრძელებს დამეტ წარმატებას მოიპოვებს".
"ეს სამი ასო, "AMG" ყოველთვის იყო და იქნება სპორტული, ძალიან სწრაფი და ძლიერი ავტომობილების წინა პირობა, რასაც ჩვენი საწარმოს ახალი სახელიც ემატება". ეხლავე გეტყვით თუ რას ნიშნავს საწარმოს ახალი სახელი. ქარხანა რომლიც მერსედესის F1 გუნდს ბოლიდებით და საჭირო ტექნიკით ამარაგებდა, დიდ ბრიტანეთში, ქალაქ Brixworth-ში მდებარეობს და ის დღემდე კერძჴ საწარმოს სახით არსებობდა, თუმცა ამიერიდან მას, “Mercedes AMG High Performance Powertrains” სახელწოდება ექნება.

Mercedes-Benz R230 SL by Wald International

2011-12-08T13:12:00.001+04:00

Wald International-ი ერთადერთი იაპონური ტუნინგ ატელიე, რომელიც ტეგულარულად უტარებს მოდიფიკაციას Mercedes-Benz-ის ამა თუ იმ მოდელს, ამჯერად კი მათ R230 SL-Class-შიც შეიტანეს მცირედი კორექტივები და ის Black Bison Edition-თა ოჯახს მიაკუთვნეს. როგორც წესი ზემოთ ნახსენები ტუნინგ ატელიე, ავტომობილს მხოლოდ ვიზუალურ მხარეს ულამაზებს და ხშირად კარგადაც გამოსდის. გამონაკლისი არც ეს შემთხვევაა, რადგან R230-ს ტუნერმა მხოლოდ ექსტერიერი შეუცვალა და თანაც ძალიან კარგად.

ძალიან აეროდინამიკური პაკეტი, დიოდებით და დიდი ჰაერმიმღებებით აღჭურვილ წინა ძალიან სპორტულ ბამპერს, ოდნავ ჩამუქებულ მაშუქებს, სპორტულ მოლდინგებს, დაგანიერებულ ფრთებს, ჭრილებით აღჭურვილ ახალ ძალიან სპორტულ ბამპერს, დიფუზორს, საბარგულის სპოილერს და დიფუზორის შუაში მოთავსებულ ამრეკლებს მოიცავს. ასევე აღსანიშნავია ახალი, 20 დიუმიანი მონიკელებული დისკები და 4 თავიანი ჩამხშობი სისტემა. სამწუხაროა რომ ატელიემ ავტომობილის ფასის შესახებ ინფორმაცია ამ დროისათვის არ გაავრცელა.

Mercedes-Ducati SLK55 AMG

2011-12-04T12:15:00.001+04:00

Ducati-სა და AMG-ს პარტნიორობის 1 წლიან იუბილესთან დაკავშირებით, შტუდგარდულმა ავტომწარმოებელმა ბოლოგნას ავტო შოუზე წარმოადგინა SLK 55 AMG SLK-ს სპეციალური ვერსია, რომელიც ჩვეულებრივი ვერსიისგან მხოლოდ Ducati Streetfighter 848-ის მსგავსად შეღებილი ყვითელი ფერის საღებავით განსხვავდება. ახალ ფერს შიგნიდან შავ და ყვითელ ფერში შეღებილი, nappa-ს ტყავში და კარბონი დეტალებში გაწყობილი ინტერიერი ამშვენებს.
მოკლედ რომ ვთქვათ ავტომობილი, ფოტოებში ნაჩვენები ძალიან სპორტული ბაიკის სტილშია გაფორმებული.

რაც შეეხება ძალურ დანადგარს, ის იგივე 5,5 ლიტრიანი, ატმოსფერული V8-ით არის აღჭურვილი, რომელიც ჩვეულებრივ ვერსიაშია მოთავსებული, ეს კი იმას ნიშნავს, რომ ყვითელი როდსერის კაპოტქვეშ 422 ცხენისძალა და 540 ნიუტონმეტრი მბრუნავი მომენტი წარმოიქმნება. ამ ყველაფრის და ძალიან სწრაფი/სპორტული 7 საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფის დახმარებით, Mercedes-Ducati SLK 55 AMG 0-100 კმ/სთ-მდე 4,6 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ.შეზღუდულ 250 კმ/სთ-ს. აქვე დავამატებ რომ ეს ავტომობილი ყოველ 100 კილომეტრზე საშუალოდ 8,4 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს, ხოლო ყოველ გავლილ კილომეტრზე 195 გრამ ნახშირორჟანგს გამოისვრის თავისი აგრესიული საბოლქვებიდან.

Mercedes-Benz C63 AMG Estate Black Series

2011-12-01T20:24:00.001+04:00

თქვენ შესაძლოა გგონიათ, რომ 457 პონი სპორტული უნივერსალის კაპოტქვეშ სრულიად საკმარისია, თუმცა Mercedes-Benz-ში ასე არ ფიქრობენ, რადგან მათ კომპანიის ძალიან სპორტულ განყოფილებას, AMG დივიზიონს კიდევ ერთი, როგორც უკვე მიხვდით C63 AMGუნივერსალის Black Series-ი შეუკვეთა.
ძალიან აგრესიული ბამპერის უკან იგივე მონაცემები იმალება, რაც ახლად დაბადებულ, C63 AMG Coupe Black Series-ს გააჩნია. სხვანაირად რომ ვთქვათ, საოჯახო ძალიან სპორტული უნივერსალის კაპოტქვეშ მოთავსებული იქნება ყველასთვის ძალიან კარგად ნაცნობი, 6,2 ლიტრიანი V ტიპის 8 ცილინდრიანი ,მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი ატმოსფერული ძრავი, რომლის სიმძლავრეც 517 ცხენისძალას და 620 ნიუტონმეტრს მიაღწევს. ასეთ სიმძლავრეს AMG Speedshift 7 საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი ჩაიბარებს, რომელიც თავის მხრივ მოქმედებაში უკანა 19 დიუმიან წამყვან თვლებს მოიყვანს.
ამ ეტაპზე სულ ეს ინფორმაციაა, თუმცა მინდა აქვე ავღნიშნო, რომ უნივერსალთან ერთად კომპანია სედანის შავ სერიაზეც მუშაობს . . .

Mercedes CLS-ის ტუნინგ პაკეტი Lorinser-ისგან

2011-12-01T20:17:00.001+04:00

პირდაპირ რომ ვთქვათ, ესენის ავტო შოუზე, ერთ-ერთი ყველაზე თვალში მოსახვედრი გერმანული ტუნინგ ატელიე, Lorinser-ი გახლდათ, რომელმაც ზემოთ ნახსენებ შოუზე 3 ახალი მოდელის, 2012 Mercedes-Benz CLS-ის, Mercedes-Benz E-Class Coupe-ს და FX30d-ს ტუნინგ პროგრამები წარადგინა.
ამ მომენტში ინფორმაცია CLS-ის შესახებ არის ხელმისაწვდომი, ასე რომ ამ სტატიაში სწორედ მის შესახებ ვისაუბრებთ. ერთი შეხედვითვე ჩანს, რომ ავტომობილის ექსტერიერი სრულიად მოდიფიცირებულია. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, მას დამატებული აქვს ოდნავ დაგანიერებული ფრთები, სპორტული ბამპერები, დიფუზორი, 19 და 20 დიუმიანი დისკები, წინა სპოილერი, საბარგულის და პარპრიზის სპოილერები, ატელიეს ემბლემა და ძალიან სპორტული, 4 თავიანი ჩამხშობი სისტემა, რომელიც საოცარ ხმას გამოსცემს. რაც შეეხება ინტერიეს, Lorinser-მა მას ახალი ალუმინისგან დამზადებული პედლები, ალუმინის ზღურბლები და უფრო ხარისხიანი ტყავი დაუმატა.

Mercedes-Benz

2011-11-30T14:06:00.001+04:00

Mercedes-Benz-ის სატვირთო განყოფილებამ, ინტერნეტ სივრცეში გაავრცელა ახალი კონცეფტის ტიპის სატვირთო ავტომობილის ინფორმაცია და ფოტოები, რომლის ძირითადი მიზაინა, დაგანახოთ გაუმჯობესებული აერო დინამიკა, კომპანიის ახალი თაობის სატვირთო ავტომობილებში. კონცეფტი სახელწოდებით "Aero Trailer" აღჭურვილია ტალღოვანი ფორმის უამრავი სპოილერით, დიფუზორით, მოლდინგებით და მსგავსი დეტალებით. როგორც Mercedes-Benz-ში აცხადებენ, ასეთი აეროდინამიკის მქონე სატვირთო, 150,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ჩვეულებრივთან შედარებით 2,000 ლიტრით ნაკლებ დიზელს დაწვავს. დანარჩენი თავად შეაფასეთ.

Mercedes SLS 63 AMG Roadster By Brabus 2011

2011-11-26T20:48:00.001+04:00

წელს Mercedes-Benz-მა SLS 63 AMG ის შემდეგ მისი კაბრიო ვერსია Roadster შექმნა, ძრავი იგივეა 6.3 ლიტრი მოცულობის ატმოსფერულიV8 ძრავი რომელიც 771 ცხენის ძალას და 650ნიუტონ მეტრს გამოიმუშევაბს, ამ დრომდე SLSAMG Roadster-ის ტუნინგი არცერთკომპანიას არ შემოუთავაზებია როგორც უმეტეს შემთხვევაში ახლაც Brabus პირველია. Brabus B63 S აღჭურვილობის დახმარებით 6.3 ლიტრიანი V8 611 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს.

ავტომობილის ექსტერიერშიძალიან ბევრია კარბონის მასალა რაც სიმსუბუქის გარანტია. ავტომობილმა მიიღო 21 დიუმიანიწინა და 22 დიუმიანი უკანა დისკები. ინტერიერში ყველაფერია, მაღალი ხარისხი ტექნოლოგიები ყველაფერი: უმაღლესი ხარისხის ტყავიAlcantara დამუშავებული ხის და კარბონის მასალები. მაქსიმალურ სიჩქარესა და აჩქარებაზეინფორმაცია არ ვრცელდება ლოგიკურად უფრო მეტი იქნება ვიდრე SLS 63 AMG Roadster რომლის მაქსიმალური სიჩქარე შეადგენს 317 კმ/სთს ხოლო 100კმ/სთ ანვითარებს3.8 წამში, ჩვეულებრივი ვერსიისგან განსხვავებით Brabus-მა სპიდომეტრი 400კმ/სთ მდე გაზარდა. ფასი ამ დრომდეარ გავრცელებულა ოფიციალური პრეზენტაცია გაიმართა ესეენის ავტო შოუზე.

Mercedes-Benz M Class By Brabus 2011

2011-11-26T01:00:00.001+04:00

ცნობილი ფაქტიარომ Mercedes-Benz-თან ყველაზე დაახლოვებული ტუნინგის კომპანია Brabus-ია, შესაბამისად Brabus-ს ძალიან ხშირად აქვს ექსკლიუზივი რომ Mercedes-Benz-ის ახალთახალი მოდელი პირველმა დაატუნინგოს, და მართლაცახალი Mercedes-BenzM-Class W166 პირველად Brabus-მა დაატუნინგა, ავტომობილის ოფიციალური პრეზენტაციაგაიმართა ესეენის ავტო შოუზე, ახალმა ML-მა მიიღო ახალი უკანა ბუმპერი, დიფუზორი, სპოილერისახურავზე,

და 18-22 დიუმიანი დისკები. ძრავებს რაც შეეხება პირველი ეტაბისთვის შეირჩაML 350 BlueTEC, 3.0 ლიტრი მოცულობის დიზელის 6 ცილინდრიანი ძრავი 258 ცხენის ძალის ნაცვლად გამოიმუშევებს 306 ცხენის ძალასდა 690 ნიუტონ მეტრს, ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე შეადგენს 229 კმ/სთს ხოლო100კმ/სთ ანვითარებს 6.0 წამში. სალონში ტრადიციულად უმაღლესი ხარისხი სუფევს, კომბინირებულიფერები, უმაღლესი ხარისხის ტყავი, Alcantara,დამუშავებული ეგზოტიკური ხის მასალები, ალუმინისპედლები და კარბონის მასალებიც. სამწუხაროდ ფასებზე ინფორმაცია არ ვრცელდება, ძალიანმალე ვიხილავთ უფრო მძლავრ ვერსიებსაც მაგალითად: ML 63 AMG.

Wimmer RS Mercede-Benz C63 AMG

2011-11-26T00:58:00.001+04:00

გერმანულმა ტუნინგ ატელიემ, Wimmer RS-მა Mercedes-Benz C63 AMG Performance, ლურჯ/მწვანე ელიმინატორს დაამსგავსა. ალბათ გახსოვთ ატელიეს მიერ დატუნინგებული კიდევ ერთი C63 AMG, რომელიც ყვითელ/შავ ფერებში იყო შესრულებული და საკმაოდ დიდი სიმძლავრე გააჩნდა, თუმცა Wimmer RS-ის ეს ვერსია, კიდევ უფრო მიმზიდველი და სპორტული გამოვიდა. საღებავების და 19 დიუმიანი დისკების გარდა, ატელიეს ავტომობილის ექსტერიერში არაფერი შეუცვლია, თუმცა ავტომობილის კაპოტქვეშ ჩატარებული ცვლილებები ბევრად უფრო შესამჩნევია. პირდაპირე გეტყვით, რომ უცნობი ცვლილებების შედეგად ავტომობილის 6,2 ლიტრიანი V8 600 ცხენისძალას და 720 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. ასევე ცნობილია რომ ავტომობილს დაემატა KW-ს წარმოების დაკიდება და MOV'IT-ceramic სამუხრუჭე სისტემა. სხვა ინფორმაცია ამ ეტაპზე უცნობია, თუმცა როგორც ატელიემ განაცხადა, ავტომობილის ოფიციალური პრეზენტაცია 2011 Essen Motor Show-ზე ამ შაბათ კვირას შედგება.

Mercedes SLK tuned by Väth

2011-11-23T21:33:00.001+04:00

დატუნინგებული Mercedes-Benz SLK-ს მყიდველებს, ასეთი მრავალფეროვანი არჩევანი ჯერ არც ერთი ატელიესგან არ ჰქონიათ. ამ ეტაპზე შტუდგარდელი როდსტერის რამოდენიმე ვერსია არსებობს, მაგალითად SLK 200 CGI, SLK 250 CGI, SLK 250 CDI, SLK 350 და SLK 55 AMG, რომელთაგან ყველა ვერსია ძალიან განსხვავებულია, თუმცა გერმანულ ტუნინგ ატელიეს ხელთ მხოლოდ ბენზინის 4 და 6 ცილინდრიანი აგრეგატებით აღჭურვილი ვერსიები ჩაუვარდათ.

ახალი "ტვინის" და სპორტული გამწოვის დაყენების შმედეგ, Mercedes SLK 200 CGI-ს 1,8 ლიტრიანი, I ტიპის 4 ცილინდრიანი ძრავი 184 ცხენისძალის და 270 ნიუტონმეტრის ნაცვლად, 210 ცხენისძალასა და 310 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. აღსანიშნავია რომ უფრო ძლიერი მოდიფიკაციის შედეგად, SLK 250 CGI-ს კაპოტქვეშ მოთავსებული, იგივე 1,8 ლიტრიანი ტურბო ძრავისგან ატელიემ დამატებითი 40 ცხენისძალა და 50 ნიუტონმეტრი, ანუ ჯამში 244 ცხენისძალა და 360 ნიუტონმეტრი მიიღო.

რაც შეეხება შედარებით დიდი მოცულობის, 3,5 ლიტრიან V ტიპის 6 ცილინდრიან, ატმოსფერულ ძრავს, მცირედი მოდიფიკაციის შემდეგ მისი სიმძლავრე ქარხნული 306 ცხენიდან და 370 ნიუტონმეტრიდან 330 ცხენისძალამდე და 390 ნიუტონმეტრამდე გაიზარდა. ალბათ დამეთანხმებით, რომ ავტომობილში ჩაჯდომისას მისი სპორტული ხასიათით კმაყოფილნი დარჩებით, თუმცა ვისაც სპორტული ექსტერიერი აღელვებს არც ის დარჩება უკმაყოფილო.
ერთი შეხედვითვე ჩანს, რომ ავტომობილს დაყენებული აქვს ახალი, ოდნავ შეცვლილი ცხაური, წინა ბამპერის სპოილერი, დიფუზორი, ახალი ჩმხშობები, 20 დიუმიანი შავი ფერის დისკები და საბარგულზე მოტავსებული, ძალიან მოკრძალებული სპოილერი. გარდა ამისა ტუნინგ პაკეტშჲ შედის, 3 სანტიმეტრით დამოკლებული ზამბარები და უფრო ძლიერი სამუხრუჭე სისტემა.
ატელიე შეკვეთებს მხოლოდ 2011 წლის ბოლომდე მიიღებს, თუმცა ფასი ამ ეტაპზე უცნობია.

Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

2011-11-19T10:29:00.001+04:00

ეს ის პირველი შემთხვევაა, როდესაც ჩვენ Mercedes-Benz SLS Black Series-ის პირველ ჯაშუშურ ვიდეო მასალას ვნახულობთ და მინდა გითხრათ, რომ ეს გერმანული ავტობლოგის, Mercedes-Fans-ის და მისი მომხმარებლების დამსახურებაა. როგორც მიხვდით მათ შეძლეს და დააფიქსირეს ეს უკანასკნელი Nurburgring-ის ტრეკზე და მიმდებარე ტერიტორიაზე ტესტირების დროს.
ერთი შეხედვითვე ჩანს, რომ ავტომობილი დაგანიერებული ფრთების და ზოგადად მასიური დიზაინის დახმარებით ძალიან აგრესიული იქნება, თუმცა მისი აგრესიულობა მაშინ უფრო შესამჩნევია, როდესაც მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი 6,2 ლიტრიანი V8-ის ხმას გაიგებთ. როგორც ირკვევა ავტომობილი 2013 ან 2014 წლის მოდელად გამოვა და ის AMG-ის ძალიან სპორტულ ოჯახში მეხუთე წევრი იქნება, რომელსაც უამრავი საერთო ექნება სარბოლო SLS GT3-თან. სავარაუდოთ ავტომობილის სიმძლავრე, შემცირებულ წონასთან ერთად 100 ცხენისძალით გაიზრდება, შედარებით ცუდ შემთხვევაში კი 650 ცხენისძალამდე ავა და 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებაში კი ის 3,5 წამიან ბარიერს აუცილებლად გადალახავს.
სათქმელი ბევრი აღარაფერია, უბრალოდ იხილეთ ვიდეო და შეიგრძენით შტუდგარდული ავტომწარმოებელის უახლესი სუპერავტომობილი უკეთ.

2013 Mercedes-Benz SL-Class

2011-11-17T16:11:00.001+04:00

რამოდენიმე თვიანი ჯაშუშური ფოტოების და არაოფიციალური ინფორმაციის შემდეგ, მოვიდა ის მომენტიც, როდესაც შტუდგარდულმა ავტომწარმოებელმა 2013 Mercedes-Benz SL-Class-ის შესახებ რაღაც ოფიციალურად გაავრცელა ინტერნეტში. როგორც ირკვევა ავტომობილის ოფიციალური დებიუტი იანვარში, Detroit International Auto Show-ზე იგეგმება და როგორც კომპანია აცხადებს, ის დღევანდელი თაობის SL-თან შედარებით ძალიან განსხვავებული იქნება, თუმცა განსხვავებებს შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი გადახალისებული ძრავებია, რომელთა თითოეული ვერსია 30 %-ით უფრო ეკოლოგიური და ეკონომიური იქნება. ის რაც დღეს-დღეობით ყველაზე ყურადღება მისაქცევი სიახლეა, არის ახალი პარპრიზმწმენდი, რომელსაც საქარე მინის წყლით დანამვის სისტემა (ჩვეულებრივ კაპოტის მაგივრად) თავად მინის საწმენდშივე აქვს დამონტაჟებული.

როგორც ფოტოებში ხედავთ, ავტომობილი SL-ისთვის დამახასიათებელ დიზაინს ატარებს, გრძელი ცხვირი, მასიური უკანა ნაწილი, გზის საფართან ძალიან ახლო სავარძლებით. დავუბრუნდეთ ძრავებს და მე პირდაპირ გეტყვით, რომ მათ შესახებ არც თუ ისე ბევრი რამეა ცნობილი. მიუხედავად ამისა ვიცით, რომ რამოდენიმე ბენზინის აგრეგატთან ერთად ხელმისაწვდომი იქნება hybrid-ის ვერსია. თავდაპირველად ბენზინის ძრავებიდან ხელმისაწვდომი იქნება 4,7 ლიტრიანი V8, რომელიც 435 ცხენისძალას გამოიმუშავებს. შედარებით მოგვიანებით ავტომწარმოებელი დაბალი მოცულობის V6-ებსაც შემოგვთავაზებს, თუმცა არ უნდა დაგვავიწყდეს SL63 და SL65 AMG ვერსიები. როგორც ირკვევა SL63 AMG აღჭურვილი იქნება 5,5 ლიტრიანი ორმაგად ტურბირებული V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც ახალი თაობის SL-Class-ის კაპოტქვეშ 571 ცხენისძალას წარმოქმნის. ამ ეტაპზე სხვა ინფორმაცია უცნობია, თუმცა თქვენ შეგიძლიათ იხილოთ 2013 წლის SL-ის ალუმინის შასის და მსგავსი დეტალების ფოტოები.

2012 Mercedes-Benz C63 AMG Black Series

2011-11-16T23:40:00.001+04:00

წარმოგიდგენთ Mercedes-Benz-ის მიერ ახლად შექმნილი, 2012 C63 AMG Black Series-ის სარეკლამო რგოლს, რომელშიც იხილავთ ავტომობილის ქცევას მაშინ, როდესაც დილერები მას ავტო ფარეხში ტოვებენ და დასაძინებლად მიდიან. რეკლამის ავტორები ავტომობილის გაქცევით და მისი მცირედი აგრესიული მართვით ეცადნენ, გადმოეცათ და დაენახებინათ ავტომობილის ძალიან სპორტული და აგრესიული ხასიათი. მე სხვას აღარაფერს გეტყვით, უბრალოდ ნახეთ ვიდეო რგოლი და თავად შეიგრძენით ყველაფერი.

Mercedes-Benz SLS E-Cell ლოს ანჟელესში

2011-11-16T23:36:00.001+04:00

საწვავის დაზოგვისა და ბუნების მავნე ნივთიერებებისგან დაცვის გამო, ავტომწარმოებლებმა ყველაზე ალტერნატიულ გზას, ელექტრო ძრავების წარმოებას მიმართეს, დღეს-დღეობით კი ასეთი ავტომობილების არსებობა აღარავის აოცებს. ამ პროცესში გერმანული კომპანია Mercedes-Benz-იც აქტიურად არის ჩართული, რომელიც მალე ჩაუშვებს წარმოებაში თავის ელ.მობილებს, თუმცა დღეს ცნობილი გახდა, რომ კომპანიის სპორტული განყოფილება და Daimler-ის ოჯახის წევრი, AMG 2012 წლის დასაწყისში კომპანიის პირველ ელექტრო სპორტქარს შემოგვთავაზებს, რომლის გაყიდვებიც ამავე წელს, თუმცა ოდნავ მოგვიანებით დაიწყება.

როგორც ირკვევა Mercedes-ი 2012 წლის მეორე ნახევრიდან SLS AMG E-Cell-ის შეკვეთებს მიიღებს, რომლის ტესტ დრაივებიც 2012 წლის ბოლოს და 2013 წლის დასაწყისში ჩატარდება და მისი დანიშნულება მფლობელთათვის ავტომობილის უკედ გაცნობა იქნება. Mercedes-Benz AMG-ის მენეჯმენტის დირექტორმა, Ola Källenius-მა განაცხადა, რომ დამატებითი წონის გამო (რაც ლითიუმ იონის ბატარეების შედეგია) ავტომობილი სპორტულ ხასიათს არ დაკარგავს, რადგან ელექტრო ძრავის სიმძლავრე და მბრუნავი მომენტი იმდენად მაღალი იქნება, რომ ის არაფრით ჩამოუვარდება ჩვეულებრივ ვერსიას, თუმცა მასზე ეკონომიურიც კი იქნება. ასევე Källenius-მა განაცხადა, რომ SLS AMG E-Cell ერთადერთი სპორტული ელექტროქარი არ იქნება, რადგან მომდევნო წლებში კომპანია კიდევ გეგმავს ასეთი ვერსიის ავტომობილებზე მუშაობას.

2012 წლის Mercedes ML63 AMG ოფიციალურად !!!

2011-11-14T15:16:00.001+04:00

ესეც ფლაგმანური2012 წლის Mercedes ML63 AMG, ავტომობილის ოფიციალური პრეზენტაცია გაიმართება რამოდენიმედღეში ლოს ანჯელესის საერთაშიროსო ავტო შოუზე ავტომობილი მიიღებს ჩვენთვის ძალიან ცნობილ5.5 ლიტრიან V8 biturbo ძრავს რომელიც გამოიმუშავებს 525 ცხენის ძალას და 700 ნიუტონმეტრს ამ დრომდე ეს ძრავი ვიცით Mercedes AMG-ის2 მოდელში: E63-შიდაCLS 63-ში. რაღათქმა უნდა რომ AMG Performance Package-ისდამატების შემთხვევაში ავტომობილი 557 ცხენის ძალას და 800 ნიუტონ მეტრს გამოიმუშავებს.

ავტომობილი მიიღებს ახალ AMG SPEEDSHIFTPLUS 7 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს. ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე იქნებაელექტრონულად ლიმიტირებული 250 კმ/სთზე 100კმ/სთს განავითარებს 4.6 წამში AMG Performance Package-ის დამატების შემთხვევაშიკი ელექტონული ლიმიტი 280 კმ/სთმდე გაიზრდება. გარდა მონაცემებისა AMG PerformancePackage-ში კიდევ რამოდენიმე დეტალი შედის მაგალითად კარბონ ფაიბერი ძრავზე,

მოწითალოფერის სამუხრუჭე სისტემა და DINAMICA-ს ტყავიინტერიერში. რაც შეეხება ინტერიერს აქ თითოეული დეტალი უმაღლესი ხარისხისაა ტექნოლოგიებიMercedes-Benz-ის უკანასკნელი შედევრებია, ფერების არჩევანი საკმაოდფართოა რაც შეეხება ტექნოლოგიებს: ATTENTION ASSIST, Blind Spot Assist, Lane Keeping Assist, ESP, Active ParkingAssist, Active Lane Keeping Assist, ActiveBlind Spot Assist. სხვა დანარჩენს რაც შეეხება TFT-ის ფირმის მონიტორი

COMAND სისტემანავიგაცია და მუდმივად განახლებადი ინფორმაცია ამინდის პროგნოზის შესახებ, HD რადიო,Bluetooth და USB პორტი. ავტომობილი ამერიკულ ბაზარზე გაყიდვაში 2012 წლის პირველ კვარტალშიგამოვა. ფასებზე ინფორმაცია არ ვრცელდება ავტომობილი მიიღებს 20 ან 21 დიუმიან დისკებს.ძალიან საინტერესო რამ დადგინდა თურმე 1999 წლიდან მოყოლებული მას შემდეგ რაც პირველადშეიქმნა ML 55 AMG დღემდე სულ Mercedes AMG-ის გაუყიდია

24,000 ეგზემპლიარი სპორტული ყველგანმავალი. რაც შეეხება კონკურენტებს ასეთიმხოლოდ 3-ია: BMW X5M, Porsche Cayenne Turbo და Range Rover SportSupercharged. BMWX5M კარგად ნაცნობი 4.4ლიტრი მოცულობის 8 ცილინდრიანი ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 555 ცხენის ძალას და680 ნიუტონ მეტრს, Porsche Cayenne Turbo 4.8 ლიტრიანიV8 ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 500 ცხენის ძალას და 700 ნიუტონ მეტრს, RangeRover Sport Supercharged 5.0 ლიტრი მოცულობის V8 ძრავით რომელიც გამოიმუშავებს 510 ცხენის ძალას და 625 ნიუტონმეტრს. ბოლოს გეტყვით იმასაც რომ Mercedes AMG-ში თავს დებენ რომ ახალი Mercedes ML63 AMG იქნებაყველაზე ეკონომიური სპორტული ყველგანმავალი თავის კლასში. რაც შეეხება ზოგადად W166 Mercedes-Benz M Class რაღა თქმა უნდა რომ სამოდელო რიგი კიდევ რამოდენიმე ვარიანტით არის შესავსები. ამ დრომდე სტატუსს მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი ყველგანმავალი BMW X5M იკავებდა როგორც ჩანს ამ სტატუსს დღეიდან Mercedes-BenzML63 AMG დაიმკვიდრებს.

ML 55 AMG 1999-2005

ML 63 AMG 2006-2011

კონკურენტები:

BMW X5M2009-

Range RoverSport Supercharged 2009-

PorscheCayenne Turbo 2010-

2011 Brabus CL V12 800 Coupe

2011-11-11T11:50:00.001+04:00

გერმანულმა ტუნინგ ატელიემ Brabus-მა 2011 Dubai International Motor Show-ზე Mercedes-Benz CL 600-სთვის სრულიად ახალი ყუნინგ პაკეტი წარმოადგინა, რომელსაც Brabus 800 Coupe უწოდა. დავიწყოთ ავტომობილის ძალური დანადგარით. CL600-ში მოთავსებული V ტიპის 12 ცილინდრიან ძრავის მოცულობა 5,5 ლიტრს შეადგენს, მოდიფიცირებული ვერსიის მოცულობა კი 6,3 ლიტრამდე იქნა გაზრდილი, რის შედეგადაც ავტომობილი მაქსიმალურ 1,420 ნიუტონმეტრს და 800 ცხენისძალას გამოიმუშავებს, სიმძლავრეზე კი ალბათ ავტომობილის სახელიც მეტყველებს. ალბათ გაინტერესებთ თუ როგორ მიიღო გერმანულმა ატელიემ ასეთი სიმძლავრე. მათ შეცვალეს და დააყენეს ახალი, შედარებით გრძელი მუზლა ლილვი, უფრო დიდი ზომის ცილინდრები, მოდიფიცირებული ტურბო სისტემა, ახალი საბოლქვი სისტემა, ახალი ECU, ჰაერის ფილტრი და მსგავსი დეტალები.

ამ ყველაფრის შედეგად, როგორც უკვე გითხარით მათ 800 ცხენისძალა და 1,100 ნიუტონმეტრამდე (ელექტრონულად) შეზღუდული მბრუნავი მომენტი მიიღეს, რის დახმარებითაც ავტომობილი 0-100 კმ/სთ-მდე 3,9 წამში, 0-200 კმ/სთ-მდე 10,3 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ.შეზღუდულ 350 კმ/სთ-ს.

რაღა თქმა ატელიემ ავტომობილის ვიზუალურ მხარეზეც იზრუნა და მას სრულიად ახალი ბამპერები, ახალი მოლდინგები, ახალი კაპოტი, დაგანიერებული ფრთები, სპორტული ჩამხშობები, ახალი საბარგულის სახურავი, უამრავი სპოილერი და 21 დიუმიანი ძალიან სპორტული დისკები დაუმატა. რაც შეეხება ინტერიერს, ის კომპანიამ უძვირფასესი თეთრი და შავი ფერის Alcantara-ს ტყავით გააწყო, რასაც ასევე დაემატა უამრავი კარბონის და ალუმინის დეტაელბი.

ცნობილი მრბოლელი Mika Häkkinen-ი რბოლას უბრუნდება !!!

2011-11-10T22:40:00.001+04:00

როგორც ცნობილი ხდება, მსოფლიო დონის ფორმულა 1-ის უძლიერესი მრბოლელი Mika Häkkinen-ი სარბოლო კარიერას უბრუნდება და ამაში მას შტუდგარდული ავტომწარმოებლის რეის ავტომობილი, SLS AMG GT3 დაეხმარება, რომლითაც ის მონაწილეობას მიიღებს შაბათისთვის დაგეგმილ, International Le Mans Cup რბოლაში. სამწუხაროდ ინფორმაცია ძალიან მცირეა, თუმცა ვიცით, რომ რბოლა ჩინეთის ქალაქში, Zhuhai-ში , გაიმართება.

2011 Mercedes SLS AMG By Kubatech

2011-11-09T22:29:00.001+04:00

1.Mercedes SLS AMG-არის თითქმის ყველა "ტუნინგ-ატელიეს" სასურველი ავტომობილი.ბევრი "ტუნინგ-ატელიე" ცდილობს შესთავაზოს მომხმარებლებს რაც შეიძლება მეტად ხელსაყრელი და საუკეთესო შემოთავაზება.და არც ცნობილი Kubatech-არის გამოაკლისი.მათ წარადგინეს გერმანული Supercar-ის თავისი "დატენილი" ვერსია რომელიც მოიცავს ძრავის სიმძლავრის მომატებას.სტანდარტული Mercedes SLS AMG- AMG V-ტიპის 6.2 ლიტრის მოცულობის 8-ცილინდრიანი ძრავა გამოიმუშავებს მაქსიმალურ 570 HP (ცხენის ძალას) და 479 Lb-Ft მბრუნავ მომენტს.სტანდარტული ვერსიისგან განსხვავებით Kubatech-ის პაკეტით აღჭურვილი Mercedes SLS AMG გამოიმუშავებს მაქსიმალურ 625 HP (ცხენის ძალას) 501 Lb-Ft მბრუნავ მომენტს.ექსტერიერსა და ინტერიერში Kubatech-ს არანაირი ცვლილება არ შეუტანია.პაკეტის დამატების შემთხვევაში მომხმარებელს $11,000- ამერიკული დოლარის გადახდა მოუწევს.
2.2011 Mercedes SLS AMG:

3.ექსტერიერი 2011 Mercedes SLS AMG By Kubatech:

შავი ისარი - Mercedes-Benz 19E Evolution

2011-11-08T13:40:00.002+04:00

Mercedes-Benz 190E, რომელიც ოფიციალურად 1982 წელს წარდგა ავტომოყვარულთა წინაშე, საკმაოდ დიდი ტირაჟით გავრცელდა მსოფლიო მასშტაბით. ის რაც მასში მყიდველს მოწონდა, ძალიან სპორტული დიზაინი, მისაღები ფასი და გაუმჯობესებული, საკმაოდ სპორტული, ტექნიკური მაჩვენებლები იყო.
ალბათ ცოტაა ისეთი ადამიანი, რომელმაც იცის, რომ ყველა 190E არ იყო სუპერ შესაძლებლობების სპორტქარი. ამ ყველაფრის ძირითადი განმასხვავებელი ნიშანი მცირე, მაგრამ ძალიან შინაარსიანი ციფრი 16 იყო.

ყველაფერი შორეულ 70-იან წლებში დაიწყო, როდესაც შტუდგარდული კომპანია Mercedes-Benz-ი ძალიან წარმატებულად მონაწილეობდა მსოფლიო რალის სერიებში. მოდელის 190-ის გამოშვების შემდეგ მათ გადაწყვიტეს, რომ სარბოლო ტრადიციები გაეღრმავებინათ და დახმარებისთვის ძალიან ცნობილ სპორტულ ბრენდს Cosworth-ს მიმართეს. ინგლისელთა და გერმანელთა საერთო მუშაობამ შედეგი გამოიღო. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ, მათ შეძლეს და 70-იან წლებში 2,3 ლიტრიანი 16 კლაპნიანი ძრავისგან მაქსიმალური 320 ცხენისძალა ამოიღეს. რაღა თქმა უნდა გაძლიერებული და კიდევ უფრო სპორტული ვერსიით Mercedes-Benz-მა კიდევ უფრო მეტ წარმატებას მიაღწია, თუმცა ყველაწამყვანიანი Audi Quattro მის პრობლემად რჩებოდა. სწორედ ამის გამო შტუდგარდელებმა თავი დაანებეს რალის და სრულიად გადაერთვნენ DTM-ის რბოლაებზე, რომლის რეგლამენტიც ქარხნულ, (ანუ საგზაო ვერსიის) ავტომობილებს მოიაზრებდა.

დიდი ცდა არ დასჭირვებია. სერიული Mercedes 190Е 2.3–16-ის ოფიციალური პრეზენტაცია ფანქფურტის ავტო შოუზე 1983 წელს შედგა. თქვენთვის უკვე ცნობილმა კომპანიამ Cosworth-მა ქარხნულ ძრავზე წაიმუშავა და მისგან საკმაოდ მაღალი 185 ცხენისძალა და 235 ნიუტონმეტრი მბრუნავი მომენტი მიიღო, რაც 190-ს საშუალეას აძლევდა 0-100 კმ/სთ-მდე 7,5 წამში აჩქარებულიყო და გაევითარებინა მაქსიმალური 230 კმ/სთ. არ გეგონოთ რომ მხოლოდ სპორტული ძრავებით გამოირჩეოდა ეს ვერსია. ძრავთან ერთად ავტომობილის მართვის სისტემა უფრო მგძნობიარე და სპორტული გახდა, მისი საწვავის ავზი 55-დან 70 ლიტრამდე გაიზარდა. გარდა ამისა ავტომობილს დაემატა ახალი დაკიდების სისტემა, სახელწოდებით "SLS" (Self-Leveling Suspension), რომელშიც მოკლე, ძალიან სპორტული ამორტიზატორები შედიოდა. რაც შეეხება ვიზუალურ მხარეს, სპორტული ბამპერებით და მოლდინგებით აღჭურვილ ექსტერიერს შიგნიდან, Recaro-ს სპორტული სავარძლები, სპორტული საჭე და 3 დამატებითი მზომი ხელსაწყო ამშვენებდა.

ტექნიკურ მახასიათებლებზე საუბრის დროს, მინდა ასევე მოგახსენოთ ამ ავტომობილის, ცოტა უცნაური, მაგრამ იმ დროსიათვის ძალიან სპორტული გადაცემათა კოლოფის შესახებ. პირველი გადაცემა მას ნეიტრალური გადაცემიდან უკან ჰქონდა. Getrag-ის კოლოფი შტუდგარდელზე საკმაოდ გამომდგარი აღმოჩნდა, თუმცა 3 წლიანი შუალედის შემდეგ გამოსული მიუნხენელი BMW M3 ამ კოლოფს უკედ ეგუებოდა.
აქვე ერთ ისტორიულ ფაქტსაც გეტყვით. Mercedes-Benz 190E 2.3–16-მა 1983 წელს იტალიაში, კერძოდ კი Nardo-ს ჩქაროსნულ ტრეკზე დაამყარა მსოფლიო რეკორდი ამტანობაზე (გამძლეობაზე) და მან 50,000 კილომეტრი გაიარა, რის შედეგადაც დააფიქსირა საშუალო 247,88 კმ/სთ სიჩქარე.

კომპანიის და კონკრეტულად ამ მოდელის წარმატებები აქ არ დასრულებულა, რადგან 80-იან წლებში მან შეძლო და 12 მსოლფიო რეკორდი დაამყარა, რომელთაგან ზოგი სიჩქარის, ზოგი გამძლეობის რეკორდს მიეკუთვნებოდა. გარდა ამისა მინდა შეგახსენოთ, რომ 1984 წელს ფორმულა 1-ის ეტაპის გახსნის აღსანიშნავად გერმანელებმა რამოდენიმე ათეული Mercedes-Benz 190E 2.3–16-ით ცნობილ ტრეკს, Nuyrburgring-ს რამოდენიმე წრე დაარტყეს, რომელშიც სრულიად ახალბედა F1-ის ბრაზილიელმა პილოტმა Ayrton Senna-მ გაიმარჯვა და უკან მოიტოვა ისეთი ლეგენდები, როგორებიც არიან Niki Lauda და Carlos Reutemann-ი.

როგორც უკვე გითხარით შედარებით მოძველებულ 2,3 ლიტრიანი ძრავით აღჭურვილ 190-ს იმ დროისთვის ახალმა M3-მა სპორტულ მახასიათებლებშჲ აჯობა, რის შედეგადაც შტუდგარდელებმა თავიანთი ავტომობილი გადაახალისეს და 1988 წელს მისი 2,5 ლიტრი მოცულობის, 16 სარქველიანი ძრავით აღჭურვილი ვერსია გამოუშვეს. ძრავის მოცულობასთან ერთად რაღა თქმა უნდა, რომ ცხენების რაოდენობაც გაიზარდა - 195 ცხენისძალა. მომატებულმა სიმძლავრემ თავისმხრივ მაქსიმალურ სიჩქარეზეც იმოქმედა და 2,5 ლიტრიანი ძრავით აღჭურვილი ვერსია უკვე 235 კმ/სთ ავითარებდა. ამ ყველაფერს ასევე დაერთო კომპანიის მიერ ახლად გამოგონებული სისტემა ASD, რომლის მთავარი მიზანიც უკანა ხიდის საჭიროების შემთხვევაში ბლოკირება და სიმძავრის თანაბარი განაწილება იყო. ასეთი სისტემა სიმძლავრის უკედ რეალიზების საშუალებას იძლეოდა. ალბათ გაიფიქრებთ რომ ეს დღეს აღარაფერია, მაგრამ 23 წლის წინ ?

1988 წელს კომპანია კიდევ ერთხელ დადგა აუცილებელი მოდელის გამოშვების წინაშე, რადგან BMW M3 Evolution-ის დონის სპორტული ავტომობილი შტუდგარდელებს ჯერ არ ჰყავდათ. თითქმის 1 წლიანი შუალედის შემდეგ, 1989 წლის მარტში Mercedes-Benz-მა წარადგინა Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I. პირველი ევოლუციის ძრავს ცვლილებები არ განუცდია, ინჟინრებმა მხოლოდ მის წონაზე, მართვაზე, აეროდინამიკაზე და მსგავსი ტიპის დეტალებზე წაიმუშავეს. გარდა ამისა, ასეთი ცვლილებების შედეგად ავტომობილი DTM-ის რბოლებში ბევრად უფრო კონკურენტუნარიანი გახდა. ოდნავ მოგვიანებით კი ინჟინრებმა SLS დაკიდება ავტომობილის წინა და უკანა მხარეზეც დააყენეს, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევდა საკუთარი შეხედულებისამებრ, ინტერიერში მოთავსებული ტუმბლერის დახმარებით დაკიდების რეგულირება მოეხდინა.

მთლიანობაში Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I 502 ეგზმპლარად იქნა გამოშვებული და მინდა გითხრათ, რომ ეს ის მინიმუმი წარმობა იყო, რასაც DTM-ის რეგლამენტი ავტომობილის რბოლაშჲ დასაშვებად ითხოვდა. მათთვის ვისაც პირველი ევოლუციის მონაცემები არ აკმაყოფილებდა, იმ დროისათვის Mercedes-ის ოფიციალურმა პარტნიორმა კომპანიამ AMG-მ შექმნა 18,000 დოლარად შეფასებული უფრო მძლავრი PowerPack პაკეტი, რომელშიც უფრო სპორტული მუხლა ლილვი, სპორტული საწვავის მიწოდების სისტემა, ახალი გამოსაბოლქვი სისტემა და მსგავსი დეტალები შედიოდა, რომელთა დახმარებითაც ავტომობილის სიმძლავრე 30 ცხენისძალით გაიზარდა.

ძალიან წარმატებული გაყიდვები და განსხვავებული სტილის ავტომობილი, შტუდგარდელთათვის სტიმულის მიმცემი აღმოჩნდა, რის შედეგადაც Evolution I-ის გამოსვლიდან 1 წლის შემდეგ, ჟენევას ავტო შოუზე მათ კიდევ უფრო სპორტული Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II წარადგინეს. ეს მოდელი 190-ის ისტორიაში ყველაზე სპორტულ, ექსკლუზიურ და ძვირადღირებულ ვერსიად მოიხსენიება, რომელმაც W201-ის ისტორია დაასრულა. რაღა თქმა უნდა ყველაზე სპორტული ვერსია, AMG PowerPack-ის დახმარებით, ყველაზე ძლიერი ვერსიაც იყო, რომლის კაპოტქვეშაც 235 ცხენისძალა და 245 ნიუტონმეტრი მბრუნავი მომენტი იმალებოდა. ასეთი მონაცემები 1,300 კილოგრამი მასის მქონე Evolution II-ს საშუალებას აძლევდა 0-100 კმ/სთ-მდე 7,1 წამში აჩქარებულიყო და გაევითარებინა მაქსიმალური 250 კმ/სთ.

ნუ გეგონებათ რომ Evolution II-მა ავტოინდუსტრიას თავი მხოლოდ თავისი სისწრაფით დაამახსოვრა. ამ ავტომობილს გააჩნდა უნიკალური აეროდინამიკური ექსტერიერი, რომელზეც ცნობილი მექნიკოსი Richard Eppler-ი საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა. ალბათ დაგაინტერესებთ, მაინც რა იყო ამ ავტომობილის დიზაინში განსაკუთრებული ? შეხედეთ საბარგულზე მოთავსებულ ანტიფრთას, უკანა საქარე მინაზე მოთავსებულ რეცეფტორს, 17 დიუმიან დისკებს, ძალიან დაბალ და კუთხოვან ბამპერებს და მოლდინგებს, დაგანიერებულ ფრთებს . . . მის უნიკალურობაში დასარწმუნებლად ეს ჩამონათვალი არ კმარა, უბრალოდ შეხედეთ ფოტოებს და . . .

ავტომობილის დიზაინი ძალიან აგრესიულ და სპორტულ შეხედულებასთან ერთად, ძალიან დაბალ ჰაერის წინაღობას ქმნიდა. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ წინაღობის მაჩვენებელი 0,29-ს უტოლდებოდა, რაც იმ დროისათვის საოცარი შედეგი იყო. სწორედ ასეთი აეროდინამიკური მაჩვენებლების და მოდიფიცირებული ტექნიკური მხარის დახმარებით, 1988 წელს გერმანელმა მრბოლელმა Klaus Ludwig-მა DTM-ის ძალიან დაძაბულ რბოლაშჲ პირველობა მოიპოვა.

მინდა აქვე დავამატო, რომ გერმანული სარბოლო სერიისთვის (დეტეემისთვის) განკუთვნილი 190-ები 300 ცხენისძალამდე იყო ფორსირებული. შემცირებული მასის და ძალიან მაღალი სიმძლავრის დახმარებით 190 E DTM-ი ავითარებდა მაქსიმალურ 300 კმ/სთ-ს.

მცირედი სპორტული გადახვევის შემდეგ მინდა დავუბრუნდე Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II-ის ლეგალურ ვერსიას, რომელიც იგივე რაოდენობით გაიყიდა, როგორც მისი წინა ვერსია, ანუ მსოფლიოში სულ 502 Evolution II არსებობს. ამ ავტომობილის მყიდველებს არასდროს აღელვებდათ ის, რომ EVO II ძალიან ძვირი, 115,260 გერმანული მარკა ღირდა, ხოლო კონდიციონერის დამატების შემთხვევაში ეს ციფრი 4,500-ით იზრდებოდა.
დღეს-დღეობით 190E 2.5–16 Evolution-ის უმრავლესობა კოლექციონერთა ავტო ფარეხებში თუ იხილავთ, რომლებიც მას თვალის ჩინივით უვლიან და ძალიან იშვიათად მოჰყავთ ის მოქმედებაში, ისიც ტრეკ დღეებზე, რითაც ისინი ავტომოყვარულებს უდიდეს სიამოვნებას და ინტერესს უჩენენ.

190E 2.5–16 Evolution-ის შთამომავლები
Mercedes-Benz C36 AMG (W202) '1993–97

Mercedes-Benz C43 AMG (W202) '1997–2000

DTM ვერსია

Mercedes-Benz C32 AMG (W203) '2001–04

Mercedes-Benz C55 AMG (W203) '2004–07

DTM ვერსია

Mercedes-Benz C63 AMG (W204) '2006– . . .

DTM ვერსია

Mercedes-Benz SL Class 2013

2011-11-01T15:00:00.001+04:00

ეს გახლავთ Mercedes-Benz-ის დიდი როდსტერი ახალი თაობის SL Class ალბათ გახსოვთსხვა შპიონური სურათებიც მაგრამ ამ ფოტოებში ძალიან ნათლად ჩანს ავტომობილის ფორმები,ამჟამინდელი R320 2001 წლიდან წარმოებაშიამას ფეისლიფტი 2008 წელს ჩაუტარეს სწორედ ფეილიფტიანი R320 არის ამ დრომდე წარმოებაში,ახალ SL Class სავარაუდოდ 2012 წლის მეორე ნახევარში ვიხილავთ, ახალი SL Class SLS AMG-ისგან ძალიან ბევრ რამეს მიიღებს მაგალითად,მაგალითად სალონს, ისე კი ახალი SL Class-ისთვის შეიქმნება ახალი პლადფორმა. ძრავებს რაც შეეხებასტანდარტული SL 500 მიიღებს ახალ 4.7 ლიტრიან V8-ს SL 63 AMG ახალ 5.5 ლიტრიან V8-ს 571 ცხენის ძალით რა თქმაუნდა რომ იარსებებს V12 იანი ძრავებიც SL 600 და ფლაგმანური SL 65 AMG. ეს ფლაგმანური ვერსიები ისე კი რა თქთმა უნდა რომ იარსებებს უფრო ეკონომიური და მცირე კუბატურის ძრავებიც.

2012 ML63 AMG Spy Pics

2011-10-26T22:28:00.003+04:00

პირველი შემთხვევა არ არის, როდესაც ინტერნეტ სივრცეში 2012 წლის ML63 AMG–ს ფოტოები გავრცელდა, თუმცა ეს ის მომენტია, როდესაც ავტომობილის ძირითადი ნაკვთების შესახებ შეიძლება საუბარი. როგორც წესია და როგორც მოსალოდნელი იყო, AMG–ს ვერსიას უფრო განიერი ფრთები, სპორტული და აგრესიული ბამპერები, განსხვავებული ცხაური, განსხვავებული ჩამხშობები, სპორტული დისკები და ზოგადად განსხვავებული ექსტერიერი ექნება.

ყველაზე დიდი განსხვავება მაინც ძალურ დანადგარში იქნება, რადგან AMG–ში სრულიად ახალი, 5,5 ლიტრიანი ბიტურბირებული V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავი ჩადგება, რომლის სიმძლავრეც 525 ცხენისძალამდე, ხოლო ბრუნი 700 ნიუტონმეტრამდე იქნება ლიმიტირებული. მათთვის ვისაც მეტი სიმძლავრე და უფრო სწრაფი ქროსოვერი სურთ, შესაძლებელი იქნება პერფორმანს პაკეტის შეძენაც, რომლის შემადგენლობაშიც 557 ცხნემადე გაზრდილი სიმძავრე და 800 ნიუტონმეტრამდე გაზრდილი ბრუნი შედის. როგორც შტუდგარდულმა კონცერნმა განაცხადა, 2012 ML63 AMG, Los Angeles Auto Show–ზე წარდგება, რომელიც მომავალ თვეს გაიმართება.

Mercedes CL 65 AMG 2011

2011-10-22T23:11:00.000+04:00

Mercedes CL65 AMG ეს არის ერთერთი ყველაზემძლავრი და ყველაზე ძვირად ღირებული Mercedes-Benz, ავტომობილის პირველი თაობა შეიქმნა 2003 წელს CL 65 AMG (C215) მას ჩაუყენეს 6.0 ლიტრი მოცულობის V12Biturbo ძრავი რომელიც გამოიმუშავებდა612 ცხენის ძალას და 1000 ნიუტონ მეტრს, იგივე ძრავი მიიღო 2007 წელს ახალმა CL 65 AMG (C216)-იმ ავტომობილის წარმოება გაგრძელდა 2010 წლამდე როდესაცMercedes-Benz CL Class (C216)-ჩაუტარდა ფეისლიფტინგი

ავტომობილში იგივე 6.0 ლიტრი მოცულობის V12Biturbo ჩააყენეს ოღონდ 612-ის ნაცვლადუკვე 630 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, ავტომობილი 2013 წლადმე გაყიდვაში დარჩება იგივე630 ცხენის ძალიანი V12 Biturbo უყენია ამჟამინდელ Mercedes S65 AMG-საც. გადაცემათაკოლოფს რაც შეეხება ეს არის AMG SPEEDSHIFT-ის 5 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათაკოლოფი Mercedes CL 65 AMG-ის 100 კილომეტრზე კომბინირებულად14.3 ლიტრი ბენზინი ჭირდება,გამოყოფს 334 გრამ CO2-ს თითოეულ კილომეტრზე.

ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე 250კმ/სთზეაელექტრონუულად შეზღუდული(სპიდომეტრზე 360) 100კმ/სთს ანვითარებს 4.4 წამში. გადავიდეთსალონზე სადაც უმაღლესი ხარისხის მასალებია გამოყენებული, მაგალითად ექსკლიუზიური PASSIONnappa -ს ტყავი სალონში ასევე გამოყენებულია კარბონის მასალა Alcantara-ს ტყავიც. ავტომობილს გააჩნია ისეთი მაღალი დონისტექნოლოგიები როგორებიც არის:

Ambient lighting, adjustable in three colours, AMGdoor entry sills, AMG floor mats, AMG sports pedal cluster,ATTENTION ASSIST, Anti-TheftProtection package, KEYLESS-GO, Convenience telephony, LED Light package incl.Intelligent Light System (ILS) Media interface, Electrically operated blind forrear window და Reversing camera. დამხმარე სისტემები: Active Lane Keeping Assistდა Active Blind Spot Assist. Mercedes-Benz CL Class (C216) 2013 წლამდე გაყიდვაშიდარჩება ფლაგმანური Mercedes CL 65 AMG-ის გარდა არსებობს:

CL500 4MATIC, CL600 და CL63AMG. CL500 4MATIC-ს უყენია 4.6 ლიტრი მოცულობის 8 ცილინდრიანი ძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 429 ცხენის ძალას, CL600 5.5 ლიტრიანი 510 ცხენისძალით და 830 ნიუტონ მეტრით. CL63 AMG ახალი 5.5 ლიტრიანი 8 ცილინდრიანი ძრავიტ რომელიცგამოიმუშავებს 544 ცხენის ძალას და 800 ნიუტონ მეტრს AMG Performance package-ის დამატებისშემთხვევაში კი გამოიმუშავებს 571 ცხენის ძალას და 900 ნიუტონ მეტრს.

MercedesCL 65 AMG-ის ფასი შეადგენს 227,825-სევროს. Mercedes CL 65 AMG-ის ბაზარზე მხოლოდ 2 კონკურენტი ჰყავს მათაც 2 კარიდა 4 ადგილი აქვთ სალონში მათაც 12 ცილინდრიანიძრავი უყენია: Bentley Continental GT და Ferrari FF. Bentley Continental GT-ის უყენია Volkswagen Group-ის 6.0 ლიტრიანი W12 ძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 575 ცხენის ძალას და700 ნიუტონ მეტრს. Ferrari FF-ს უყენია 6.3 ლიტრი მოცულობის V-ტიპის 12 ცილინდრიანიძრავი რომელიც გამოიმუშავებს 660 ცხენის ძალას და 683 ნიუტონ მეტრს.

CL 65 AMG (C215)2003-2006

CL 65 AMG Before Facelift 2007-2010

S65 AMG 2 Generation 2006-2009-2010-2012

BentleyContinental GT 2 Generation 2011-

Ferrari FF2011-

Mercedes CLS 63 AMG by VÄTH

2011-10-22T11:48:00.000+04:00

გერმანულმა ტუნინგ ატელიემ VÄTH–მა Mercedes CLS 63 AMG–სთვის ახალი ტუნინგ პაკეტი შექმნა. დამატებით პაკეტი, რომლის სახელწოდებაც V63RS–ია, €12,800 ($17,620) ღირს, რაშიც შეცვლილი ECU, ახალი ინტერქულერი, სპორტული ჰაერის ფილტრი და უჟანგავი საბოლქვი სისტემა შედის. ამ ყველაფრსის შედეგად, ორმაგად ტურბირებული 5,5 ლიტრიანი V8 658 ცხენისძალას და 960 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რის დახმარებითაც VÄTH V63RS–ი 0–100 კმ/სთ მდე 3,9 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ.შეზღუდულ 325 კმ/სთ–ს.
ასევე მინდა გითხრათ, რომ ძალიან მაღალ მონაცემებთან ერთად, ავტომობილს ასევე გააჩნია საბარგულის სპოილერი, უკანა დიფუზორი, 20 დიუმიანი დისკები, ახალი სამუხრუჭე სისტემა და სპორტული დაკიდება. რაც შეეხება ინტერიერს, მას დამატებული აქვს სპორტული საჭე, კარბონის უამრავი დეტაელი და 360კმ/სთ–იანისიჩქარმზომი.

Kicherer Mercedes-Benz C63 T AMG Supersport

2011-10-20T21:15:00.000+04:00

გერმანულმა ტუნინგ ატელიემ Kicherer-მა Mercedes-Benz C63 AMG-სთვის ახალი ტუნინგ პაკეტი შექმნა და მას C63 T AMG Supersport-ი უწოდა. როგორც ირკცევევა ატელიემ ავტომობილის 6,2 ლიტრიან, ატმოსფერულ V8 ძრავს მხოლოდ ახალი საბოლქვი, სპორტული ჰაერის ფილტრი, მოდიფიცირებული კოლექტორები და მსგავსი დეტალები დაუმატა. ასეთი ტუნინგის შედეგად ავტომობილის სიძლავრე ქარხნული 451 ცხენისძალიდან 550 ცხენამდე გაიზარდა, ხოლო მბრუნავმა მომენტმა 600 ნიუტონმეტრიდან 640 ნიუტონმეტრამდე აიწია. ექსტრა სიმძლავრის დახმარებით ავტომობილი 0-100 კმ/სთ-მდე 4,2 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ. შეზღუდულ 320კმ/სთ-ს.

გერმანულმა ტუნერმა ავტომობილის ვიზუალურ მხარეზეც იზრუნა და მას კიდევ უფრო მეტი აგრესიულობა და სპორტულობა შემატა. ამისათვის კომპანიამ C63 AMG-ს, დაგანიერებულ ფრთებთან ერთად, მოდიფიცირებული წინა ბამპერი, უკანა დიფუზორი, ახალი ცხაური, და სპორტული, შავი ფერის 20 დიუმიანი დისკებიც დაუმატა. რაც შეეხება ინტერიერს, ატელიემ მისი ისედაც ძვირფასი ტყავი, Nappa-სა და Alcantara-ს ტყავში ჩასვა და ასევე უამრავი კარბონის დეტალი შემატა.

Mercedes-Benz SLS 63 AMG Black Series

2011-10-20T21:12:00.001+04:00

ალბათ ბევრჯერ გიფიქრიათ ასეთი SLS–ის შესახებ და წარმოგიდგენიათ, რომ ის არ გამოვა, თუმცა დღევანდელი ჯაშუშური ფოტოები სწორედ იმის მანიშნებელია, რომ სავარაუდოდ მომავალ წელს, ჩვენ ვიხილავთ 2013 Mercedes SLS AMG Black Series–ს.
როგორც ცნობილი ხდება ავტომობილის ტესტირება გერმანიაში ძალიან ცოტა ხნის წინ დაიწყო და ის დამუშავების პირველ ეტაპებს გადის. ძნელი შესამჩნევი და მისახვედრი არ არის ის, რომ ავტომობილს წესისამებრ დაგანიერებული ექსტერიერი აქვს, რასაც ასევე ერთვის ახალი ძალიან სპორტული სამუხრუჭე სისტემა, მოდიფიცირებული წინა ცხვირი და ალბათ ამ მომენტისათვის შეუმჩნეველი, უცნობი დეტალები. სავარაუდოდ ძალური დანადგარი იგივე დარჩება, რაც იმას ნიშნავს, რომ სუპერქარის კაპოტქვეშ ისევ და ისევ ატმოსფერული, 6,2 ლიტრიანი V8 იქნება, რომლის სიმძლავრეც მინიმუმ 600 ცხენისძალა იქნება, რის დახმარებითაც ავტომობილი 0–100 კმ/სთ–მდე 3,5 წამზე ნაკლებში აჩქარდება და გაავითარებს 322 კმ/სთ–ს. აქვე მინდა დავამატო, რომ ყველანაირი ტექნიკური მონაცემი ამ მომენტისათვის არაოფიციალურია.

Mercedes-Benz CLS Class Shooting Brake 2012

2011-10-13T22:16:00.001+04:00

დაახლოებით წლინახევრისწინ Mercedes-Benz-მა პეკინის ავტო შოუზე წარადგინა კონცეპტუალური ავტომობილიShooting Break, თავიდანვე ცნობილი გახდა რომ ამ ავტომობილის დიზაინი ექნებოდა მეორეთაობის CLS Class-ს(C218) დამართლაცროდესაც 2010 წლის პარიზის ავტო შოუზე ვიხილეთ ახალი თაობის CLS Class ავტომობილს ბევრი რამ ქონდა აღებულიზემოთ ხსენებული კონცეპტისგან.

მაშინ ძალიან ცოტა ფიქრობდა იმას რომ Mercedes-Benz Shooting Break-ის ანალოგიურ ავტომობილს შექმნიდა მაგრამ თქვენ ფოტოებზეხედავთ Shooting Break-ის ანალგოგიურ ავტომობილს და შეგვიძლია დანამდვილებით ვთქვათ რომ ეს არის Mercedes-BenzCLS Class Shooting Break ანუ CLSClass-ის უნივერსალი ვერსია,

სავარაუდოდ ავტომობილის ოფიციალური პრეზენტაცია გაიმართება 2012 წლის მარტში ჟენევისავტო შოუზე, ძრავების მხრივ რათქმა უნდა რომ ახალს არაფერს არ უნდა ველოდოთ იგივე რაცახალ Mercedes-Benz CLS Class-ში: CLS 250 CDI BlueEfficiency, CLS 350 CDIBlueEfficiency, CLS 350 BlueEfficiency, CLS 500 BlueEfficiency იარსებებს AMG ვარიანტებიც: CLS 63 AMG და CLS 63 AMGPerformance Package. ფაქტიურად ეს არის ახალი კლასის ავტომობილი 4 კარიანი კუპეს უნივერსალი Mercedes-Benz როგორც ყოველთვის ამ შემთხვევაშიც ინოვატორია, საქმე იმაშია გაამართლებს თუ არა.

Shooting Break Concept 2010

CLSClass 2 Generation (C218) 2010-

Mercedes-Benz - საუკეთესო პრემიუმ ბრენდი

2011-10-10T22:07:00.001+04:00

მსოფლიო მასშტაბის შეჯიბრში, 'Best Global Brands 2011' იაპონურმა ავტომწარმოებელმა Toyota–მშტუდგარდულ ავტომწარმოებელს Mercedes-Benz–ს 1 ადგილით აჯობა და ავტომობილებში 11–ე ადგილი დაიჭირა, 12–ე ადგილი კი შესაბამისად Mercedes-Benz–ს შეხვდა. რაც შეეხება პრემიუმ კლასის ავტომობილებს აქ კი პირველობა მერსედესს შეხვდა. ჯამში შეჯიბრში 100 ბრენდი მონაწილეობდა, რომელთა შორისაც ყველასთვის კარგად ნაცნობი სასმელების მწარმოებელი კომპანია Coca-Cola პირველ ადგიზლე გავიდა. რაც შეეხება შტუდგარდულ პრემიუმ კლასის ავტომწარმოებელს, მან შეძლო და უკან მოიტოვა ისეთი ძლიერი კონკურენტები, როგორებიც 15–ე ადგილზე გასული BMW და 59-ე ადგილზე გასული Audi არიან. აქვე დავამატებ, რომ გამოკითხვაში მონაწილე ჟიურიმ Mercedes-Benz–ის კომპანია 27 მილიარდ დოლარად შეაფასა.

Mercedes-Benz G65 AMG ჯაშუშური ფოტოები

2011-10-10T22:06:00.000+04:00

სულ რამოდენიმე დღის წინ შემოგთავაზეთ ფოტოები, რომლებშიც Mercedes G-Class–ის უცნობი AMG ვერსია იყო გადაღებული, თუმცა ამ ავტომობილმა უცნობის სახელი დაკარგა, რადგან ერთ–ერთმა ავტო მოყვარულმა ქალაქ დუბაიში სწორედ ეს ამოუცნობი მოდელი დაინახა, რომელსაც ფოტოები გადაუღო და განაცხადა, რომ მას უკან G65 AMG ეწერა. როგორც ჩანს ჩვენი ვარაუდი, ყველაზე მძლავრი და სწრაფი G-Class–ის არსებობის შესახებ გამართლდა.

როგორც ფოტოების ავტორი აცხადებს, ავტომობილის ინტერიერი სრულიად შეცვლილია და მასში დაყენებულია 2011 წელს შექმნილი ინტერიერის დეტალები, რაშიც შედის ახალი სავარძლები, ახალი მართვის ღილაკები, ახალი დისფლეი, ახალი საჭე და კიდევ უამრავი დეტალი. რაც შეეხება ავტომობილის ძალურ დანადგარს, თვითმხილველმა მის კაპოტქვეშ ყველასთვის კარგად ნაცნობი, 6 ლიტრიანი Bi-Turbo V ტიპის 12 ცილინდრიანი ძრავი აღმოაჩინა, რომლის სიმძლავრეც ამ მომენტისთვის უცნობია, თუმცა შეგახსენებთ, რომ Mercedes-Benz–ის სხვა მოდელებში ის 612 ცხენისძალას და ელ. შეზღუდულ 1,000 ნიუტონმეტრს წარმოქმნის.

Mercedes–ი ახალ სუპერქარზე მუშაობს

2011-10-06T21:53:00.002+04:00

როგორც ცნობილი ხდება შტუდგარდული ავტომწარმოებელი Mercedes-Benz–ი ახალ სუპერქარზე მუშაობს, რომელიც რაღა თქმა უნდა AMG–ს ინდექსქვეშ გამოვა და SLS–ის შვილობილი იქნება. როგორც AMG–ს დირექტორმა Christoph Jung–მა განაცხადა, ახალი სუპერქარი შრუდგარდელ Porsche 911–ს გაუწევს კონკურენციას, რაც კიდევ ერთი მარკეტინგული გათვლაა.

სამწუხაროდ უცნობია ზუსტი და ვრცელი დეტალები ავტომობილის შესახებ, თუმცა როგორც დირექტორმა განაცხადა, ავტომობილი აღჭურვილი იქნება წინ მოთავსებული, გადამუშავებული და ახალი ტიპის V8 ძრავით. სავარაუდოდ ავტომობილს SLC ერქმევა, რომლის კაპოტქვეშაც კომპანია ყველასთვის კარგად ნაცნობ 5,5 ლიტრიანი V ტიპის 8 ცილინდრიან ძრავს მოათავსებს. 500 ცხენისძალიანი სუპერქარის გაყიდვებს 3–4 წლით დააგვიანდება და ხოლო მისი საწყისი ფასი სავარაუდოდ 106,344 დოლარი იქნება.

Mercedes-Benz 2012 G63 AMG ჯაშუშური ფოტოები

2011-10-04T16:00:00.001+04:00

ალბათ გახსოვთ ჯაშუშური ფოტო მასალა, რომელშიც G-Class–ის ერთ–ერთი ახალი AMG–სეული ვერსია იყო დაფიქსირებული. აქ მოყვანილი ფოტოებიც სწორედ ამ ვერსიის უახლესი სურათებია. Mercedes-Benz–ისთვის დღესდღეობით G-Class–ი წარმოებაში მყოფი ყველაზე ძველი ავტომობილია, რომლის წარსულიც ისტორიაც 1979 წლიდან იწყება და დღემდე შეუფერხებლად გრძელდება, უფრო მეტიც, შტუდგარდული კომპანია მის უფრო და უფრო დახვეწილ მოდელებზე მუშაობს.

რაც შეეხება კონკრეტულად ამ ფოტოებს, ისინი პაპარაცებმა ევროპაში გადაიღეს, რომელშიც დაფიქსირებულია ავტომობილის რამოდენიმე ახალი დეტალი, ისეთები როგორიც არის გვერდითი სარკეები, ახალი ცხაური, ახალი ბამპერი და სხვა. ამ მომენტისთვის ინფორმაცია ნამდვილად მცირეა, თუმცა ერთი რამ ფაქტია, თვითმხილველების მტკიცებით დაიმლერი 2012 G63 AMG–ზე მუშაობს.

შეგახსენებთ რომ დღესდღეობით წარმოებაში მყოფი G55 AMG აღჭურვილია 5.4 ლიტრიანი სუპერჩარჯირებული V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც 507 ცხენისძალას და 700 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რის შედეგადაც ავტომობილი 0–100 კმ/სთ–მდე 5,5 წამში ჩქარდება და ავითარებს მაქსიმალურ 210 კმ/სთ–ს.

არაოფიციალურ წყაროებზე დაყრდნობით G63 AMG Mercedes-Benz–ის ახალ, 5.5 ლიტრიანი ორმაგად ტურბირებული V8–ის გადამუშავებულ ვერსიას მიიღებს, რომელიც უფრო მძლავრი, უფრო ეკონომიური და უფრო ეკოლოგიური იქნება.

როგორ შეიქმნა M-Class W166

2011-10-01T10:29:00.000+04:00

მაშ ასე თქვენს წინაშეა მორიგი ვიდეო რგოლი, რომელიც Mercedes-Benz–მა თავისი ვებ გვერდის საშუალებით ყველა თავის მოყვარულს და მომხმარებელს გააცნო. ერთი სიტყვით რომ გითხრათ ვიდეო რგოლში ნაჩვენებია თუ როგორ და რა პირობებში იტესტებოდა ბოლო თაობის M-Class–ი, თუ რა დაბრკოლებები გადალახა მან და თუ როგორ შეიცვალა ის წინა თაობასთან შედარებით. სათქმელი აღარაფერია, უბრალოდ ნახეთ ვიდეო რგოლი და თავად გაერკვევით ყველაფერში.

Mercedes-Benz B-Class AMG ვერსია

2011-10-01T10:27:00.002+04:00

რამოდენიმე წლიანი დაპირებების და მზადებების შემდეგ, როგორც იქნა გერმანიის ტრასაზე 2013 Mercedes B-Class AMG–ის პროტოტიპიც გამოჩნდა, რომელიც პაპარაცთა ობიექტივში გამოჩენისთანავე აღმოჩნდა. ის რაც ამ მომენტისათვის ცნობილია და უბრალოდ ჩანს ფოტოებიდან, არის 4 თავიანი ჩამხშობი სისტემა, AMG–სთვის დამახასიათებელი სპორტული ბამპერები, დაბალი დაკიდების სისმტემა და ზოგადად მასიური დიზაინი. როგორც არაოფიციალური წყაროები ამბობენ, უმცროსი ძმის, A-Class AMG–ს მსგავსად, B–შკაც აღჭურვილი იქნება 2 ლიტრიანი ტურბოჩარჯირებული, 350 ცხენისძალიანი აგრეგატით. ძრავი შეერთებული იქნება ახალი თაობის 7 საფეხურიან გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც თავის მხრივს მოძრაობაში მოიყვანს AWD (all-wheel drive) სისტემას.

Mercedes-Benz–ის ახალი ატმოსფერული ძრავი

2011-09-29T20:40:00.004+04:00

Mercedes–Benz–მა ინტერნეტ სივრცეში გაავრცელა ახალი, ნატურალური 5.5 ლიტრიანი V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავის სარეკლამო რგოლი, რომელშიც ძალიან კარგად არის ახსნილი ძრავის დამუშავების და შექმნის პროცესი, მისი შესაძლებლობები და პლიუსები. კოდური დასახელების M152 ძრავი, რომლითაც შტუდგარდელმა ინჟინრებმა ახალი თაობის SLk55 AMG აღჭურვეს, კიდევ ერთი ახალი ძრავის ტურბირებული 5.5 ლიტრიანი (კოდური დასახელების M157) V8 ძრავის ბაზაზეა შექმნილი, რომელსაც შეცვლილი აქვს ჰაერის მიმღები მილები, დგუშების თავები და კარტერი. ასევე ძრავს დამატებული აქვს stop/start სისტემა და AMG Cylinder Management–ი, რომელიც 8 ცილინდრიდან 4 ცილინდრს თიშავს მაშინ, როდესაც ისინი საჭიროები არ არიან.

ასეთი ცვლილებების შედეგად ატმოსფერული ძრავი 422 ცხენისძალას და 540 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რის შედეგადაც ის ავტომობილს საშუალებას აძლევს, 0–100 კმ/სთ–მდე 4,5 წამში აჩქარდეს და გაავითაროს ელ.შეზღუდული 250 კმ/სთ. ამასთანავე გეტყვით, რომ 5,5 ლიტრიანი V8–ით აღჭურვილი SLK55 AMG–ს ყოველ 100 კილომეტრზე 8,4 ლიტრი ბენზინი სჭირდება. უყურეთ ვიდეო რგოლს და უკედ გაერკვევით ყველა ზემოთ ნათქვამში.

MKB Mercedes GL-Class

2011-09-26T22:04:00.002+04:00

ატელიე MKB–მ ინტერნეტ სივრცეში გაავრცელა Mercedes GL–ისთვის შექმნილი ახალი ტუნინგ პაკეტი. ავტომობილი ერთი სიტყვით რომ ვთქვათ, ძალიან მდიდარი და ექსკლუზიური სათამაშოების მოყვარულთათვის არის შექმნილი, რომელიც მოქმედებაში V ტიპის 12 ცილინდრიან ძრავს მოჰყავს. როგორც მიხვდით ატელიემ ავტომობილის ძრავი შეცვალა, რამაც ასევე აუცილებელი გახადა გადაცემათა კოლოფის და ელექტრო სისტემის სრული მოდერნიზაცია. რამოდენიმე თვიანი სამუშაოების შემდეგ, ინჟინრებმა 12 ცილინდრიანი ძრავისგამ 658 ცხენისძალა და 1,200 ნიუტონმეტრი გამოწურეს, რის საშუალებითაც მდიდრული ქროსოვერი 0–100 კმ/სთ–მდე 4,4 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ.შეზღუდულ 270 კმ/სთ–ს. ალბათ ეს ყველაფერი მოგწონთ, თუმცა დარწმუნებული ვარ, რომ ამ ყველაფრის ფასი ძალიან არ მოგეწონებათ, რადგან მსურველს ის 294,030 დოლარი დაუჯდება, ავტომობილის სრულ მოდერნიზაციას კი 6 თვე დასჭირდება.

Mercedes Maybach 57 S Edition 125

2011-09-24T20:27:00.002+04:00

გერმანული ავტოგიგანტი Daimler–ი შესაძლია ვერ ყიდის Maybach–ის ავტომობილებს, თუმცა ეს იმას არ ნიშნავს, რომ კომპანია ექსკლუზიური ავტომობილის გამოშვებას და მის ახალ ვერსიებზე მუშაობას თავს დაანებებს. თუ კი ვინმეს ამ ავტომობილის ჩვეულებრივი ვერსია ჰყავს და თავისი ავტომობილით ამაყობს, ამ დროს კი თქვენც გინდათ ისეთივე, თუმცა შედარებით უფრო მაგარი ავტომობილი, მაშინ Maybach 57 S Edition 125 თქვენთვის არის შექმნილი. ალბათ რთული მისახვედრი არ არის, რომ კომპანია ასეთი მოდელით თავისი 125 წლის იუბილეს აღნიშნავს.
რაც შეეხება ავტომობილს, ეს არის 57 S–ის ოდნავ მოკლე ზომის ვერსია, რომელიც აღჭრუვილია ირმაგად ტურბირებული V ტიპის 12 ცილინდრიანი ძრავით. ეს უკანასკნელი 630 ცხენისძალას და ელ.ლიმიტირებულ 1000 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, თუმცა ავტომობილის პლიუსი მხოლოდ ძრავი არ არის. ამ ექსკლუზიურ ავტომობილს კომპანიამ ახალი უფრო ძვირფასი მასალისგან გაკეთებული ცხაური, 20 დიუმიანი დისკები დაუყენა. რაც შეეხება ინტერიერს აქ ყველაფერი კიდევ უფრო ზე ხარისხის არის, მყიდველს კი არჩევანის გაკეთება შეეძლება, ხის მასალის ფერსა და ტყავის მასალის ფერს შორის. ამ მომენტისათვის უცნობია თუ როდიდან იქნება ავტომობილის შეძენა შესაძლებელი და თუ რა ეღირება ის.

Mercedes-Benz GL-Class AMG–ს ჯაშუშრი ფოტოები

2011-09-24T00:22:00.000+04:00

თქვენს წინაშეა Mercedes-Benz GL-Class AMG–ის პირველი შპიონური ფოტოები. ერთი შეხედვითვე ჩნას, რომ ავტომობილს AMG–სთვის დამახასიათებელი მასიური დიზაინი ექნება, თუმცა როგორც თვითმხილველები აღნიშნავენ მასიური ექსტერიერი ერთადერთი მსგავსება არ იქნება, რადგან ავტომობილს ისეთივე აგრესიული და მძლავრი ხმა აქვს როგორიც AMG–ს სხვა მოდელებს. სავარაუდოდ ავტომობილი აღჭურვილი იქნება 5,5 ლიტრიანი ორმაგად ტურბირებული ძრავით, რომელიც ყველაზე ცუდ შემთხვევაში 525 ცხენისძალას გამოიმუშავებს. 525 ცხენისძალიანი აგრეგატი გადაბმული იქნება 7 საფეხურიან რობოტიზირებულ გადაცემათა კოლოფთან. სამწუხაროდ ამ მომენტისათვის სხვა ინფორმაცია უცნობია.

Kicherer Mercedes-Benz ML63 AMG

2011-09-22T22:45:00.002+04:00

ტუნინგ ატელიე Kicherer–მა ინტერნეტში გაავრცელა 2008 წლის მოდელი Mercedes ML63 AMG–ს დატუნინგებული ვერსია, რომელსაც მან Carbon Series–ი უწოდა. Alcantara–ს ტყავის გარდა, სახელიდან გამომდინარე ავტომობილს აქვს უამრავი კარბონის დეტალი, ინტერიერსა და ექსტერიერში, რომელთა შორის, გამოირჩევა მოკარბონებილი 23 დიუმიანი დისკები.

კაპოტქვეშ რაღა თქმა უნდა რომ 6,3 ლიტრიანი V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავი იმალება, რომელიც ახალი უჯანგავი საბოლქვი სისტემის დახმარებით 540 ცხენისძალას (ანუ 30 ცხენისძალით მეტს ვიდრე ჩვეულებრვივი ვერსია) +10 ნიუტონმეტრით მეტს, 640 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს. სამწუხაროდ ატელიემ სხვა ინფორმაცია არ გაავრცელა და შესაბამისად არ ვიცით თუ რა შესაძლებლობები გააჩნია ამ ქროსოვერს, თუმცა როგორც ატელიე ირწმუნება, ის მოულოდნელად სწრაფია, კიდევ უფრო სწრაფია ვიდრე ჩვეულებრივი სტანდარტული ვერსია.

Mercedes C63 AMG-მ 2 კარი მოიცილა და ...

2011-09-21T13:17:00.002+04:00

თქვენს წინაშეა Mercedes-Benz USA–ს მიერ შექმნილი ახალი სარეკლამო რგოლი, რომელშიც ძალიან კარგად არის ახსნილი C63 AMG Coupe . . . მოკლედ რომ ვთქვათ, ძალიან ადვლიად და უწყინარ სიტუაციაში C63 AMG სედანი C63 AMG Coupe–დ იქცევა და მიუხედავად იმისა, რომ რგოლი 30 წამიანი მასში ყველაფერი ნათქვამია. მეტს აღარაფერს გეტყვით უყურეთ ვიდეოს და თავად მიხვდებით ყველაფერს.

2012 SLK 55 AMG ფრანქფურტის ავტო შოუზე

2011-09-21T13:10:00.005+04:00

ერთ–ერთი ყველაზე მცირე ზომის, თუმცა ყველაზე საინტერესო, სპორტული და ყველაზე ახალი ავტომობილი, რომელიც Mercedes-Benz–მა ფრანქფურტის ავტო შოუზე წარადგინა, 2012 წლის SLK55 AMG იყო. ამ ავტომობილის შესახებ საკმაოდ ვრცელი და საინტერესო სტატია უკვე შემოგთავაზეთ, თუმცა მისი დაბადების ადგილი აუღნიშნავი ნამდვილად არ უნდა დარჩენილიყო, სწორედ ამიტომ კიდევ ერთხელ მოგაწვდით ინფორმაციას და ახალ ვიდე/ფოტო მასალას ამ ავტომობილის შესახებ. დავიწყოთ ავტომობილის ძალური დანადგარით.

ეს პატარა ზომის შტუდგარდელი როდსტერი, კაპოტქვეშ ძალიან მძლავრ AMG–ის მიერ სპეციალურად ამ ავტომობილისთვის შექმნილ, ატმოსფერულ 5,5 ლიტრი მოცულობის V ტიპის 8 ცილინდრიანი ძრავს მალავს. კოდური დასახელების "M152" ნატურალური აგრეგატი, ელ. კონტროლირებულ 415 ცხენისძალას გამოიმუშავებს, რაც 4,500 ბრუნი/წუთში, მბრუნავ მომენტთან და AMG Speedshift Plus 7G-Tronic ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, SLK55 AMG–ს საშუალებას აძლევს 0–100 კმ/სთ–მდე 4,5 წამში აჩქარდეს და გაავითაროლს ელ. შეზღუდული 250 კმ/სთ.

ყველაზე მაღალი კლასის SLK55 AMG–ს ინჟინრებმა ახალი ელ.კონტროლირებადი AMG–ს სპორტული დაკიდება, მბურუნავი მომენტის მაკონტროლებელი სამუხრუჭე სისტემა და 3 საფეხურიანი ESP (თრაქშენ კონტროლი) დაუმატეს. გარდა ტექნიკური ცვლილებებისა, AMG ვერსია სხვანაირადაც გამოიყურება, უფრო ზუსტად რომ გითხრათ მისი ექსტერიერიდ ა ინტერიერი კიდევ უფრო წააგავს SLS AMG–ს დიზაინს.

2012 SLK55 AMG–ს გაყიდვები ამერიკაში 2012 წლამდე არ დაიწყება ევროპაში კი მისი შეძენა 2011 წლის ბოლოსთვის 72,590 ევროდ (ყველანაირი სახელმწიფო გადასახადის გარეშე) იქნება შესაძლებელი.

Mercedes-ი SLS–ის Black Seres–ზე მუშაობს

2011-09-21T13:06:00.002+04:00

რამოდენიმე წლიანი ფიქრის და დაკვირვების შემდეგ, Mercedes–ში საბოლოოდ გადაწყვიტეს SLS AMG Black Series–ის შექმნა. Motor Trend–თან ინტერვიუს დროს, Tobias Moers–მა Mercedes-AMG GmbH–ის დირექტორმა განაცხადა "ეს აუცილებელიც არის, რომ ჩვენ SLS–ის შავი სერია შევქმნათ". რაღა თქმა უნდა ამ ადამიანს არ გაუვრცელებია ინფორმაცია ავტომობილის ძალური დანადგარის და მისი ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ, თუმცა მანამდე გავრცელებული არაოფიციალური წყაროს მიხედვით ავტომობილს ისევ და ისევ 6,2 ლიტრიანი ატმოსფერული აგრეგატი ექნება, რომელიც ამ უკანასკნელში 600 ცხენისძალას და 677 ნიუტონმეტრს წარმოქმნის.

ასევე ცნობილია რომ SLS AMG GT3 და 2013 SLS AMG E-Cell–ი, გაურკვეველი მიზეზების გამო, ამერიკის საზღვარს არ გადაკვეთენ. სხვა ინფორმაცია ამ მომენტისთვის არ ვრცელდება, ჩვენ კი უბრალოდ ისღა დაგვრჩენია დაველოდოთ კიდევ ერთი შავი ავტომობილის გამოსვლას და ვნახოთ რით მოგვაწონებს ის თავს.

2011 Carlsson CK 63 RS

2011-09-19T17:17:00.002+04:00

თქვენს წინაშეა ავტომობილი, რომლითაც კიდევ ერთი გიგანტი Mercedes-Benz–ის გერმანული ტუნერი Carlsson–ი ფრანქფურტის ავტო შოუზე წარდგა. მოკლედ რომ გითხრათ ატელიემ მოდიფიკაცია ჩაუტარა ჩვეულებრივ CLS63 AMG–ს და მას Carlsson CK 63 RS უწოდა. აქვე მინდა ავღნიშნო, რომ ისევ და ისევ გერმანულმა ატელიემ Brabus–მაც ამავე მოდელის მერსედესი წარადგინა ფრანქფურტის ავტო შოუზე, რომელიც ბევრად უფრო სწრაფი, მძლავრი და სპორტული იყო ვიდრე Carlsson–ის მიერ დაპროექტებული ავტომობილი, რაც ატელიეთა პირველ მეორეობით აიხსნება, თუმცა დამეთანხმებით, რომ არც ეს უკანასკნელია ნაკლები და მეტიც, შეიძლება აღმოჩნდეს ადამიანთა ჯგუფი, რომელიც CK 63 RS-სა და Rocket 800-ს შორის, კარლსონის ნამუშაევარს ამჯობინებს.

პირდაპირ ტექნიკური მახასიათებლებით დავიწყოთ, რადგან ვიზუალური მხარე მეორეხარისხოვანი ან უბრალოდ თვალით დანახვადიც არის. მოგეხსენებათ რომ W218 CLS63 AMG აღჭურვილია 5,5 ლიტრიანი, V-სებრი 8 ცილინდრიანი ბიტურბირებული ძრავით, რომელიც 525 ცხენისძალას გამოიმუშავებს, პერფორმანს პაკეტით კი 557 ცხენისძალას და 800 ნიუტონმეტრ მბრუნავ მომენტს. სწორედ ამ ძრავს ატელიემ, ახალი ძრავის ელ.მართვის სისტემა, სპორტული 4 ჩამხშობიანი საბოლქვი სისტემა და ახალი ჰაერის ფილტრი დაუყენა, რაც ალბათ არც თუ ისე ბევრად გვეჩვენება, თუმცა ასეთი დამატებების დახმარებითაც კი ავტომობილის სიმძლავრე 649 ცხენისძალამდე, ხოლო ბრუნი 900 ნიუტონმეტრამდე გაიზარდა. ასეთი მოდიფიკაციის და სიმძლავრეში სხვაობის შემდეგ (+90 ცხენისძალა) 2011 Carlsson CK 63 RS ანუ მოდიფიცირებული Mercedes CLS 63 AMG 0–100 კმ/სთ–მდე 4,1 წამში ჩქარდება და ავითარებს ელ.შეზღუდულ 300 კმ/სთ–ს.

ახლა კი ვიზუალურ მხარესაც შევეხოთ და ავღნიშნოთ, რომ ეს ის ატელიეა, რომელსაც ნამდვილად შესწევს ძალა Mercedes-Benz–ის ავტომობილებს უფრო აგრესიული და სპორტული დიზაინი შესძინოს და გამონაკლისი არც ეს შემთხვევაა. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ, ატელიემ ავტომობილს დაუმარა ახალი წინა ბამპერი, ასევე უკანა ბამპერი თავისივე დიფუზორით და ახალი 4 თავიანი ჩამხშობით, საბარგულის სპოილერი და 20 დიუმიანი დიკსები. რაც შეეხება ინტერიერს ცვლილებები აქ არც თუ ისეთი დიდი, თუმცა ექსტერიერის შესაბამისია და ის სრულიად კარბონით არის გაფორმებული რასაც შიგა და შიგ ატელიეს სახელწოდების გამოსახულება "Carlsson" ერთვის. ასევე აღსანიშნავია ახალიდ აკიდების სისტემა, რომელიც მსოფლიოში ერთ–ერთი ყველაზე სწრაფად მოქმედი დაკიდებაა, რადგან 150 მილიწამში მას შეუძლია ავტომობილი 30 მილიმეტრით აწიოს ან დაწიოს. სამწუხაროდ კომპანიამ ავტომობილის შესახებ სხვა ინფორმაცია არ გაავრცელა, მათთვის კი ვისაც ავტომობილის სრული და ზუსტი მახასიათებლები აინტერესებს, ქვემოთ მოყვანილ იქნება ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლევის ზუსტი ციფრები.

2011 Carlsson CK 63 RS Mercedes CLS 63 AMG–ის ტექ. მონაცემები.

ძრავი და მართვის დეტალები:

ტიპი: V8, კოდური დასახელების M157
ტემპერატურა ძრავში: 90 გრადუსი
ძრავის განლაგება: წინ გრძივად
ძრავის ტიპი: DOHC, (ანუ 4 სარქველი თითო ცილინდრზე)

ძრავის მოცულობის ზუსტი ზომა: 5461 სმ. კუბი
დანამატი: 2 turbocharger–ი
მაქსიმალური სიმძლავრე: 649 ცხენის ძალა
სიმძლავრე/მოცულობასთან: 118.84 ცხენის ძალა ლიტრზე (სტანდარტულ ვერსიას 102 ცხენისძალა ლიტრზე)
მაქსიმალური მბრუნავი მომენტი: 900 ნიუტონმეტრი

გადაცემათა კოლოფი: 7 საფეხურიანი 7G-Tronic automatic SPEEDSHIFT MCT

წამყვანი თვლები: უკანა

მუხრუჭები და საბურავები:

წინა სამუხრუჭე დისკი: დიამეტრი 402 მილიმეტრი, გაგრილებით, მასალაკერამიკა
უკანა სამუხრუჭე დისკი: დიამეტრი 360 მილიმეტრი, გაგრილებით, მასალა კერამიკა

წინა საბურავების ზომა: 20 R
უკანა საბურავების ზომა: 20 R

წონა და ზომები:

წონა: 1874 კილოგრამი
სიმძლავრის წონასთან ფარდობა: 2,89 კილოგრამი 1 ცხენისძალაზე (სტანდარტულ ვერსიას 3.37 კილოგრამი 1 ცხენისძალაზე)

სიგრძე: 4996 მმ
სიგანე: 1881 მმ
სიმაღლე: 1376 მმ
საბურავებს შორის დაშორება: 2874 მმ

სისწრაფე:

0–100 კმ/სთ–მდე 4,1 წამი
მაქსიმალური სიჩქარე: ელ.შეზღუდული 300 კმ/სთ.

Brabus E-Class Electric – ფრანქფურტში

2011-09-17T00:50:00.003+04:00

ეს შემთხვევაა, როდესაც Brabus–მა მსოფლიო დონის ავტო შოუზე მაღალი კლასის ელექტრო კონცეფტი წარადგინა. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ ფრანქფურტში ბრაბუსმა სხვა მოდელებთან ერთად E-Class concept–ი წარადგინა, რომელიც ელექტრომობილთა, უფრო ზუსტად ჰიბრიდულ ავტომობილთა კლასს განეკუთვნება.

"Brabus Zero Emissions Business" ასეთი სახელწოდების პროექტი, რომელზეც გერმანული ტუნერი მუშაობს, ყველასთვის კარგად ნაცნობი (E-Class) E220 CDI BlueEfficiency–თი იწყება, რომელიც მწვანე დანამატების შედეგად 30 ცხენისძალით მეტს გამოიმუშავებს, ანუ ავტომობილის 2,2 ლიტრიანი დიზელის აგრეგატი ჯამში 200 ცხენისძალასა და 450 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს.

გარდა ამისა ატელიე სრულიად ელექტრო ვარიანტსაც გვტავაზობს, რომელიც აღჭურვილი იქნება 2 ელექტრო ძრავით, რომლებიც ჯამში 220 ცხენისძალას და ძალიან მაღალ 1,600 ნიუტონმეტრ მბრუანვ მომენტს გამოიმუშავებენ. ასეთი სიმძლავრის ბიზნეს კლასის სედანს საშუალება ექნება მხოლოდ ელექტროობის ხარჯზე 120 კილომეტრი დაფაროს, ხოლო Sport mode–თ სიარულისას მას მხოლოდ 80 კილომეტრის გავლა შეეძლება. როგორც ატელიე აცხადებს ასეთი სიმძლავრის ელექტრო ავტომობილი 0–100 კმ/სთ–მდე 8,7 წამის მაგივრად (E220 CDI BlueEfficiency) 7,4 წამში ჩქარდება. ამ მომენტისათვის სხვა ინფორმაცია არ ვრცელდება, თუმცა ვიცით, რომ ზემოთ ნახსენები ავტომობილი მხოლოდ და მხოლოდ კონცეფტია და მის წარმოებამდე ჯერ კიდევ დიდი დროა დარჩენილი.

Full Electric ვერსია

2012 Mercedes-Benz C-Coupe DTM

2011-09-17T00:42:00.002+04:00

გერმანელი მრბოლელები Michael Schumacher–ი და Nico Rosberg–ი პირველები აღმოჩნდნენ რომლებმაც ფრანქფურტის ავტო შოუზე 2012 DTM AMG Mercedes C-Coupe–ს ფარდა გადახადეს, ანუ ის საზოგადოებას ოფიციალურად წარუდგინეს. ავტომბოილის შასი რომელიც კონკურენციას Audi A5–სა და BMW M3 DTM–ს გაუწევს, კარბონის მასალით არის შექმნილი და წინა თაობაზე ბევრად დახვეწილია.

"ახალი 2012 Mercedes-Benz DTM საოცრად გამოიყურება, თუმცა ის რამაც მასშ კიდევ უფრო გამაოცა არის გაუმჯობესებული უსაფრთხოების ზომები, ეს კი ნამდვილად მისაბაძია" – განაცხადა ჩვენი დროის საუკეთესო მრბოლელმა Schumacher–მა. სამწუხაროდ უცნობია თუ როგორი მონაცემები ექნება ავტომობილს, თუმცა ვიმედოვნოთ რომ ამის შესახებაც მალევე გავიგებთ.

Mercedes-Benz–ი ახალ უსაფრთხოების სისტემაზე მუშაობს

2011-09-15T22:29:00.004+04:00

როგორც ირკვევა შტუდგარდული ავტომწარმოებელი, Mercedes-Benz–ი, რომელიც ინოვაციურობის თვალსაზრისით უკონკურენტოა, ახალ კიდევ უფრო თანამედროვე და ძალიან საჭირო უსაფრთხოების სისტემაზე მუშაობს. უფრო ზუსტად რომ გითხრათ ამ სისტემის ამოცანა იქნება დააფიქსიროს მოძრავი ობიექტები სამოძრაო უბნის გარეთ, გამოიცნოს მათი მოძრაობის მიმართულება და საჭიროების შემთხვევაში გაჩერდეს ან გვერდი აუაროს შექმნილ დაბრკოლებას. როგორც კომპანიაში აცხადებენ ეს სისტემა ძალიან მალე იქნება ხელმისაწვდომი და სავარაუდოდ მისი პრეზენტაცია ახალი თაობის S კლასსში მოხდება. მე მეტს აღარაფერს გეტყვით უბრალოდ ნახეთ ვიდეო და თავად დარწმუნდით ამ სისტემის ეფექტურობაში, მის აუცილებლობაში.